摘要：天津直博会盛况空前，56架直升机演绎“空中交响曲”；AOPA飞训展开幕，飞行培训走进百姓生活；通航进程不容易，湖北将建“一基地、五中心”；无人机监管再加强，美方研究反无人机系统。
天津直升机博览会盛况空前 中国直升机市场前景广阔
9月9日——9月13日，两年一届的中国天津国际直升机博览会在天津空港经济区举行。据悉，此次展会参展直升机数量达56架之多，来自国内外专业观众1.9万人、社会观众7.2万人前来观展和洽谈。现场签约和意向销售飞机订单量达278架，相较上一届展会增长达170%。
本届直博会上，空客直升机、俄罗斯直升机、贝尔直升机、中航直升机、阿古斯特直升机、西科斯基公司这世界6大直升机生产商悉数参展，部分机型更是全球首次亮相。中航工业相继举行了AC352、AC311A、AC322直升机的新品发布会，恩斯特龙直升直升机亦在展会上发布了新机TH180。空客H135、H155，贝尔407、贝尔505Jet Ranger X，阿古斯特AW139、AW119等机型纷纷进行了静态展示，不少观众还亲身坐上了直升机里行业先进产品魅力。除了直升机，本届展会还首次增设了无人机展区，受到了从业者以及普通观众的广泛关注。
第三届天津直博会期间还举办了2015中国直升机发展论坛、直升机与低空旅游论坛、首届中国国际直升机安全主题研讨会、无人机警务应用与管理高峰论坛等多个专业交流活动。在中国直升机安全主题研讨会上，中国航协通航分会倡议成立中国直升机安全团队，为行业发展出谋划策。
法国ABE国际商务会展有限公司总裁斯蒂芬·卡斯特先生在接受临云行记者采访时表示，天津直博会自2011年首次举办以来，其影响力逐届增加，此次展会的规模、参展商数量、直升机数量和观众数量都翻了几倍。卡斯特先生还表示，越来越多国外企业加入到天津直博会，反映出很多企业非常关注中国市场，而且直升机用途广泛，随着中国越来越开放，中国直升机市场必将非常广阔。
第三届AOPA飞训展在深开幕 飞行培训走进百姓生活
在过去，自己驾驶飞机冲上云霄对大部分普通人来说似乎非常遥远。然而，随着中国低空空域逐渐放开，通用航空事业不断地发展，飞行对于很多普通人来说已经不是那么的遥远。
9月11日，由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）、中国民航飞行员协会等单位联合主办的第三届AOPA飞行训练展会在深圳开幕，让更多普通人走近飞行。
据临云行记者了解，本次展会延续前两届“中国梦飞行梦”的主题，以飞行人才培养训练为核心，以全民飞行、大众飞行为理念，内容覆盖整个航空产业链。展会内容包括：招飞大会、飞行训练机构展、航空培训设备器材展览展示及体验区、无人机（含微型无人机）展览展示、第二届航空（国际）人才发展论坛、首届国际航校校长年会、雏鹰计划大讲堂、青少年航模比赛、模拟飞行竞技比赛、宣讲交流会等。
在本次的AOPA飞训展中，比起往届，感受最明显的是现场多了很多家模拟飞行设备。不少参展观众亲身体验了模拟飞行，感受其中的趣味，也在参展过程中学到了不少航空知识。
与天津直博会相同，本次飞训展亦是首次增设无人机专场，开幕式上无人机巡场表演新鲜热辣吸引不少观众驻目观赏，多场无人机的花式表演更是让人目不暇接。临云行记者现场也看到多家无人机展商均有开展无人机培训的业务，由见民用无人机市场越来越变得“红火”起来。
东方通航股债权打包转让 湖北规划打造一流航空研制基地
今年5月，上海东方通用航空有限公司原股东中国东方航空集团转让了其持有的东方通航的19%股份。近日，上海联合产权交易所项目信息显示，上海东方通用航空有限公司100%股权及转让方对标的公司14981.33万元债权打包转让，挂牌价格为17606.33万元。若此次转让成功，太空鹰航空企业集团将退出东方通用航空。
近日，湖北省政府办公厅印发《湖北省航空产业发展规划（2015—2020年）》（下称“规划”），提出把湖北打造成全国重要的航空客运和国际货运中心，国内一流、国际知名的航空产业集群区，全国通用航空发展的示范区。到2020年，实现航空产业产值达到1000亿元。
湖北省航空业发展最终的战略目标是，到2020年建成“一基地、五中心”，即将湖北打造成全国一流航空研发制造基地，以及华中乃至全国服务最高效便捷、业务发展最全面、产业配套最完备的航空运输中心、通用航空运营中心、通用航空服务中心、航空运动产业中心和通用航空基础配套中心。
加州一限制无人机法案未通过 美国有关部分研发反无人机系统
今年8月，美国加利福利亚州议会两院通过了一项关于无人机的法案，该法案规定，无人驾驶飞行器在未经业主允许的情况下，不能在350英尺以上空域飞行。这受到了谷歌、亚马逊等无人机开发厂商的强烈反对。若该法案实施，GoPro等厂商无疑将受到毁灭性的打击。
经过一段时间的游说，本周三晚，加州州长杰里·布朗否决了法案，科技公司们获得了这次的胜利。然而这些科技公司的“战斗”才刚刚开始，美国已有46各州的议会正出草了156部无人机相关的法案。
随着非法无人机的飞行对于公众安全带来的威胁日益成为一个难以忽视的问题，美国有关政府机构正在与州和地方的警察合作，开发一种能够保护易受攻击地区的高技术系统。
由于目前美国监管机构对于鉴别无人机操作者的手段非常有限，大量无人机操作者总是触犯联邦条例。此外，执法力度不足的另一个原因在于，美国国会在2012年阻止了联邦航空管理局对娱乐用无人机进行监管。知情人称，国土安全部（DHS）、联邦航空管理局（FAA）和国防部（DOD）此前都在该领域做了大量工作。虽然追踪和摧毁无人机的研发工作还处于初期阶段，但美国已经在至少一个区域进行了试验。
联邦航空管理局称，截至今年8月9日，美国飞行员报告称目击了650架无人机，比2014年全年的238架多了将近一倍。而且今年1月份还发生过无人机坠毁于白宫内的事故，引起了政府部门对无人机安全和治安的担忧。目前，国会正在考虑对无人机干扰系统和其他潜在的技术解决方案给予联邦层面的支持。
