李广侠 陆军工程大学 教授
通信卫星的特点是是高、中、低轨道都有分布，各种卫星系统非常复杂。通信卫星可分为三类，第一类属于高轨高通量卫星，北斗也可归在高轨道通信系统中；第二类是移动卫星通信系统；第三类是基于中低轨的卫星通信系统。很多计划发射的通信卫星都属于第三类。另一种分类方式为：高通量卫星，即宽带卫星通信，以及窄带卫星通信。宽带卫星系统如鸿雁系统有窄带和宽带之分，囊括高、中、低三种轨道。
卫星导航系统和卫星通信系统的区别主要有两点：
（1） 星座不同。虽然二者均采用无线电方式进行通信，但以最简单的卫星通信系统为例，它仅需要一颗卫星就可实现全网通信。卫星导航则不行，必须有4颗以上卫星覆盖才能进行定位工作。
（2） 运营模式不同。卫星通信系统只需要有一个主站、一颗卫星就可以组成网络；但卫星导航系统除了需要一个主控站，还要有大量的监测站，以及对卫星进行信号上行注入。
（3） 信号不同。通信的目的是将信息解调出来，而导航是为了测量。虽然二者的工作方式和调制方式在很多方面可以互相借鉴，但是因为它们的主要任务和功能不同，所以无法使一方成为另一方的副产品。
卫星通信和导航如何融合？我们认为RDSS是通信和导航融合的一种方式。北斗3号有全球广告和通信功能，这是北斗3号的亮点，同时北斗的RSS信号增强已经开通。我们可以通过监测站采集高精度多频观测数据，经过控制中心的处理后生成信号，然后通过同步卫星发射波束，将信号发送给接收机，从而实现广域的精密定位。在国内和周边区域，北斗3号的单频定位精度已达到水平3米，高程4米。
国际上铱星GO，以及日本和印度卫星公司利用通信卫星播发GPS信号，均属于广域差分，经过测试发现效果较为理想，一星系统和GPS都表现出良好的导航信号抗干扰性能，在测试期里室内环境下也可收到GPS信号。我们在导航测试中进行的双向比对也是采用这种方式。
现在很多人在研究如何通过低轨卫星对导航进行增强，珞珈1号也进行了该实验。实际上增强包括多个方向，如精度增强、可用性增强和安全性增强。我们通过研究认为，低轨卫星可更多地用于可用性增强，精度增强则需要进一步的实验验证。
可用于增强的平台很多，低轨卫星只是其中一种。低轨卫星增强可以作为源，也可以作为中继，即信息的增强，同时还可以作为端，用作监测站对导航卫星的监测。卫星通信和导航融合的关键问题在于如何融合。
（1） 星座融合。现有星座是否既可以用作通信又可以用作导航？航天五院指出，我们现有的MEO卫星可以全部重新增加导航功能；中轨卫星中有16颗采用DFH3号，8颗采用DFH4号。
（2） 运控系统融合。因为通信接收方的信息是单独的，交换机、资源管理分配与地面网接口需要进一步规划。
（3） 信号融合。通信信号的特点是多频段高速率；导航信号的特点是单频段、低速率、多信道比，且S波段最多。
因此，我们认为通信与导航的结合点在于终端的融合，现在已经有部分单位在做这方面的工作。终端融合的另一个特点是适用范围广。
通信和导航可以相互增强。导航可以增强通信的系统容量，因为导航卫星拥有时间基准，同时通信可以增强导航精度。但是从信号运控的角度来看，二者的融合仍有很长的路要走。通信和导航是卫星应用的两大支柱，目前，如何利用低轨卫星对导航进行增强，值得我们大家进一步研究。
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