通用航空短途客货运输发展论坛现场 （临云行记者 关灿辉 摄）
临云行讯 今（15）日，由通用电气公司、中国航空器材集团公司、中国航协通航委员会、西安阎良国家航空高科技产业基地管委会共同主办的通用航空短途客货运输发展论坛在绿地笔克国际会展中心举行。
据临云行记者了解，捷克使馆经济参照尤乐娜、民航西北管理局通航处处长李天宇、中国航空器材集团公司书记贾宝军，副总经理杨晓明、国际航空高技术产业基地管委会副主任李西宁、通用电气公司通用和公务航空业务总监朱绍俊、首航直升机副总裁芦峰、中国民航管理干部学院通航系主任吕人力，还有来自各政府、通航公司、旅游投资公司的领导和嘉宾等出席了本次论坛。
西安国家航空高技术产业基地管理委员会副主任李西宁致辞 （临云行记者 关灿辉 摄）
中国航材集团副总经理杨晓明致辞 （临云行记者 关灿辉 摄）
论坛上国际航空高技术产业基地管委会副主任李西宁、中国航空器材集团公司副总经理杨晓明发表了致辞。接下来多位嘉宾进行演讲，分享国际及周边地区短途、通勤运输的商业模式及补贴情况、经济性分析等内容。
中国民航管理干部学院通用航空系主任吕人力，介绍了我国通用航空整体发展现状，并分析了对通用航空短途客运市场的研究。根据民航 管干院通航系的统计，自2010年以来，中国的通用航空市场聚集了1700亿左右的投资，近5年用于购买航空器、通用飞机的价值大概在600 亿。过去5年，根据民航局相关数据的计算，运营企业的复合增长率达到21%，机队规模的复合增长率达到18.3%，作业小时的复合增长率 达到14.6%。这些数据表明，我国通用航空业正在快速发展之中。
民航干部学院通航系于一博士进行了《通用航空短途运输市场发展研究报告》的演讲。据临云行记者了解，通用电气与民航管理干部学院通航系历经一年多，走访调研新疆、内蒙、云南、贵州等我国短途通勤运输热点地区，并在研究对比美国、澳大利亚等国际经验的基础上研究方出此报告。于一认为，我国发展短途航空运输具有积极的作用，可以以较低的成本迅速打通交通毛细血管；有效促进交通运输均等化与社会化；提升国家的应急反应能力；有利于提高支线机场利用率，开拓通用航空的广阔市场。因此，我国通用航空短途航空运输发展模式应该是：面对着交通、旅游、城市、应急、航线和高端应用等方面的需求；不同领域制定不同的发展目标；在机型选择上应重视安全性、舒适性、便捷性和经济性；运营商呈现国外专业化趋势，国内依赖成熟企业，政府在初期有多样化扶持的情况；同时，国家实行补偿机制，如成本的补贴、市场的规范、牌照的管理还有基金的支持等。
捷克飞机工业公司高级销售总监TOMAS MERTL先生在会上做了捷克L410通勤飞行的相关介绍。据了解，在西安航展期间，携带最新的L410 UVP E20飞机进行中国首秀。而航联保险经纪公司通航业务部的王伟先生为我们做了通航保险方面的经验分享。
我国通用航空短途运输试点已初步完成，正处于全面推广阶段。发展通用航空短途运输，能够有效解决偏远地区人民群众的民生出行问题，对建立应急快速响应交通网络，带动旅游物流等关联行业发展，具有重要意义。本次论坛的举办旨在增强各方之间的联系，加深彼此了解，为通用航空短途运输的发展提供良好的促进作用。
