如果有人说你，你怎么不上天呢？要知道，上天可以，但上天时人体到底能承受多少G你造吗？下面视频中的肖恩·塔克没有使用任何重力保护装备，没有做任何保护措施，直接在室外体验了负5G和正9G的飞行，而且，还是自己开的飞机。。一个大写的霸气！
牛人在此↓↓
这里需要提一下加速度单位G的概念：在地球表面,人体处在重力中,在1G的力的作用下表现出正常的体重。而在火箭升空过程中，3G的加速度意味着人的体重变为正常的3倍。在运动中,力学上加速度与力的作用效果是相同的。负G也就是受到反向重力。
下面小云也简单说一下人体经历正G和负G的感觉。
人体承受正G飞行的体验描述
心率增加、血液从头部流向身体四肢，脑部供血不足。人的中心视力和周边视力都消失，眼前出现漆黑一团的生理现象，即黑视；也会出现人的视觉出现周边视力消失，但中心视力仍可见到亮光的生理现象，就是灰视。当进一步发展，人就会出现意识模糊，直至昏迷。这些轻则导致飞行临时性失控，重则机毁人亡。
出发前我还是个淡定的美男子，请注意我的发型没有乱
哎嘛！这是瞪眼睛比赛开始了嘛！我的眼我的眼！
呼呼~~只能瞎睁眼而已经完全说不出话了。。幸好发型没有怎么乱。。
此时此刻，他们的飞行轨迹是酱紫的，看到没，正在上天
好吧，随着重力加速度的增加，小云我只听到一次比一次惨的哇哇声。。
人体承受负G飞行的体验描述
随着负Ｇ的增加，血液由身体四肢推向头部，甚至形成红视（感觉周边都是一片红色世界）。红视的危害大于黑视。
好吧，来看体验者的面部表情show~
一倍反向重力体验：还好～问题不大～小case~
二、三倍反向重力体验,体验者感觉挺神奇。。也挺难受的。(╯﹏╰)
当然，这只是体验者的飞行经验，下面，肖恩·塔克将自己开着飞机体验逐步加大强度的负5g,到正9G，并且多次重复体验负5G的过程，哇~记得看由20：33开始的片段~
据了解，在负3G时，有些人就可能出现红视现象，负4G时，头部青筋暴起，看一个东西会变成两个，甚至什么也看不见。负4.5G时，精神可能错乱，甚至昏迷，常人只能忍受负3G 5秒钟，头部和心脏的水平高度差越大,人越难受,也越容易出现红视。人的表情都是生理反应表现出来的，因此专家也会根据表情来判断飞行员能否承受G力。
最后抛个问问：战斗机飞行员弹射跳伞时身体会承受多少个G?
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