资料图：2013年，乔治海茵茨（中国）飞机制造有限公司中国制造“悍马飞机”首飞成功
谢长洪大年初三乘飞机从北京回川探亲，大年初十又把返程机票退了，因为他突然决定要在家乡投资。
2月18日和记者通话时，这位巴中人，全球知名品牌乔治·海茵茨（中国）飞机制造集团有限公司副总裁语气急促。早上9点，接到巴中市政府办公室通知，中午要和相关部门洽谈，他连早饭都没来得及吃，就忙着准备材料。这一切，都在预料之外。
几天前，他还只是在度假状态，只想回家见见父母、故交。在和一位在政府工作的老友喝茶时，聊起了在省外着手的项目——建设通用机场，并延伸发展低空旅游、物流、飞行培训等产业链条。聊着聊着，话题转到在巴中落地的可能性。老友对此兴趣甚浓，意犹未尽间相约第二天再谈。
第二天，来的却是巴中市主要领导，正式向谢长洪发出了邀请。紧接着论证项目可行性、要求提交商业计划书……“从早到晚，不是会议就是电话，政府官员走马灯一样地来。”家乡的效率，让谢长洪惊讶。在和总部紧急商议后，回以了热情的拥抱。
他注意到，随着国内对1000米以下低空的逐渐放开，省外川商朋友不少人都“武装”上了私家飞机，而通用机场建设在四川仍属空白。差距，让他意识到即便今年不回川投资，过几年也迟早得回来。
经和巴中市政府初步商定，谢长洪所在企业将投资2亿元，在巴中建6个通用机场，每个机场配置10架固定翼飞机。还计划将通用机场建设拓展到别的市州，总投资额约40亿元。“下一次春节，希望能开飞机回来，停在‘自家’机场里。”谢长洪自己有一架白色“空中悍马”飞机，停在江苏的工厂。他希望有一天能自驾飞机往返于成都、巴中——毕竟汽车要开3个半小时，而飞机却不到1小时。
挂电话前，他又说：“到明年春节前怕是经常要留在四川，想走也走不了。”
