通航忆周报（10.31-11.6）2016珠海航展、第十六届西博会、澳门公务航空展来袭！

内蒙古“十三五”建成32个通用机场，广东中山三角通用机场入选省规划

　　接着，我们一如往常看看本周通用机场建设动态：

　　内蒙古：

　　内蒙古自治区人民政府办公厅日前印发的《关于促进通用航空业发展的实施意见》（以下简称《意见》），就自治区通航消费领域提出发展任务。《意见》明确，到2020年，力争全区通用机场总数达到37个，“十三五”期间建成32个通用机场，争取实现全区境内通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场覆盖农畜产品主产区、主要林区、主要旅游景区，全区80%以上区域实现低空管控、保障与飞行服务覆盖。

内蒙古巴林右旗召开新建通用机场选址报告评审会

　　据悉，本周11月1日上午，内蒙古巴林右旗新建通用机场选址评审专家组组长董永恭带领相关领域30余位专家对新建通用机场选址方案开展评审工作。

　　广东：

　　据中山市在10月31日召开的第十四届人大常委会第四十一次会议上透露的消息，三角通用机场已纳入省发改委正在编制的《广东省通用航空发展规划》，被定位为一类综合保障机场。

　　云南：

　　本周获悉，广东华盟通用航空机场投资有限公司与新平县人民政府成功签订了《新平县通用航空机场建设项目合作框架协议》，标志着新平县通用机场建设项目迈出了实质性的一步。另悉，10月27日，云南怒江民用机场工程试验段一期场区平整工程暨兰坪通用机场试验段工程举行开工仪式。

　　河北：

　　国内首个军民合用通用航空机场——河北平泉机场正式通航啦！11月5日，执行河北省石家庄正定至平泉航线首飞任务的河北中航通用航空有限公司“国王350”型飞机落地平泉机场，标志着石家庄至平泉的通勤航线正式开通。此次航班的开通，实现了石家庄至承德的直航，也是河北省首次开通的通用航空短途运输航班。

九华山直升机旅游项目首飞成功 ，国内首条跨省低空旅游航线遇冷

　　近年来，提出低空开放的呼声越来越高，国家在此方面的步伐也日渐加快，不少通航企业以极大的热情投入低空旅游，但市场情况并非都投之笑脸。现实情况是，大部分的通航企业，除了开展飞行培训之外，似乎还没找到更好的业务运作点和赢利点，不少企业靠业务多元化发展来维持生存，另外，也有一些企业向地方政府争取补贴一边持续运营。

　　本周获悉，11月5日上午，安徽九华山风景区直升机旅游项目首飞通航。这次首飞成功，标志着九华山空中观光服务正式对外运营，探索开启立体式全新旅游模式，填补了景区空中旅游空白，为九华山世界佛教文化观光胜地建设、全日旅游示范区创建注入了新的活力。

　　先锋探路者往往面临更多考验与挑战。北京商报网爆料，由华安通航运营的国内首条跨省低空旅游航线，开通半年多即遇冷场窘境。据了解，这条跨省“低空旅游航线”覆盖平谷桃花源、京东大峡谷、天津市盘山风景区、河北省三河市城区等几十个旅游景点，50分钟能领略京津冀的美景，因人均两千多的价格令绝大部分游客望而却步。

　　正如北京首航直升机股份有限公司董事长徐立冬在10月31日举行的低空旅游主题论坛上的发言，我国的低空旅游还处在飞行体验阶段，单纯以低空旅游盈利仍比较困难，距离大众化还有一段距离。因此如何使低空旅游实现经营规模化、布局网络化、产品大众化、组织产业化、业务多元化值得深入思考。