卡尔·拉普与奥托是同时期德国著名的飞机工程师，他生产的飞机发动机在飞行高度和飞行速度上都胜过所有竞争对手，因此他可以从军方得到很多订单。1914年，拥有军用飞机生产能力的拉普，开始从奥托的飞机公司购买4气缸水冷发动机，事实上此时奥托的公司已经在拉普的控制之下了。
1916年，拉普的公司已经拥有370人和超过100套机床，随着公司规模的扩大，奥地利工程师帕普开始帮拉普管理公司的业务。帕普除了是拉普公司的工程师，另一个身份是奥匈军队的中尉，担任着拉普与军方业务担保人的角色。很快，帕普就为拉普带来了奥匈帝国价值1000万德国马克的订单。在新业务的支持下，帕普开始对公司进行全面的重组并吸收了大量外来投资，将拉普的公司重组为巴伐利亚发动机有限公司。而此时，拉普发现自己的位置被架空了。1917年，拉普被逼黯然离开了宝马公司。
拉普的故事讲到这里，细心的人会发现拉普与奥托有着几乎相同的经历，他们都是机械方面的天才，都充满了对于飞行的热爱，都将自己的全部奉献给了最初的宝马。虽然，他们的结局并不是那么的圆满，可正是因为他们的付出，宝马在建立初期就打下了坚实的基础，就像金字塔的塔基为宝马支撑起了辉煌的未来。
作为宝马人，让我们向宝马的两大先驱古斯塔夫·奥托和卡尔·拉普致敬！
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