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封 顶 啦！
6月1日下午1:00，随着最后一吊钢结构在起重指挥的指令下稳隐地拼装就位，标志着集团总承包部承建的港珠澳旅检大楼工程A区钢结构顺利实现封顶！
集团副总裁、项目联合党委书记、总指挥蔡国强，项目执行副总指挥邓福弟，总承包部副总经理、项目副总指挥金立坚、总承包部第一项目管理公司总经理黄淼，项目联合党委副书记倪兴富，各参建子集团领导及项目部管理人员共同参加了封顶仪式。
项
目
介
绍
港珠澳旅检大楼钢结构工程是港珠澳大桥澳门口岸管理区的配套项目，整个大楼分为A区和B区两大部分，地上6层，共计吊装钢结构5.6万吨。
封顶仪式现场
钢结构工程
难点
港珠澳大桥历经7年建设，旅检大楼作为重要配套项目，三年的工作量压缩到一年完成，3个多月时间需吊装5.6万吨近万件钢构件，最高峰月吊装量将超2万多吨，超越集团以往承建的上海中心大厦、国家会展、迪士尼等任何一项特大型钢结构施工项目的吊装强度，对设计加工、制作、运输、安装能力都是巨大考验。
钢结构材料检测、施工验收标准按照澳门标准，监理单位涉及内部广建监理、中国港湾监理、澳门监理等多方控制，情况较为复杂、验收十分严格；钢结构深化设计涉及国内设计院、巴马丹拿、澳门设计顾问，深化设计审核流程和审批时间长，大幅度提高了钢构加工厂的制作周期和质量控制的难度。
工程周边涉及中建、中交、广建等施工企业，岛上施工道路、水电供应、材料堆场、宿舍生活区等可用资源有限，需要大量周转协调。海岛气候多变、施工环境恶劣、生活条件十分艰苦。因工期紧迫，整月无休、连续作战，部分建设者长期不出岛，心理压力普遍很大，多人因水土不服或过度劳累而生病。
攻坚
克难
总承包部港珠澳旅检大楼项目管理人员合影
为了早日建成大楼，上海建工建设者们24小时三班倒作业、不分白天黑夜地扑在工地上与时间竞速。总承包部的50多名管理人员，更是放弃节假日休息，始终坚守项目第一线、齐心协力攻克难题，在整个港珠澳旅检大楼项目推进过程中总承包部的管理，协调、服务的优势得到有效发挥，充分调动和发挥了各参建子集团优势和积极性，仅仅五个月就完成了港珠澳旅检大楼项目A区的钢结构封顶，为按时完成项目建设任务提供了有效保障！
蔡国强
在封顶仪式上表示：上海建工将一定不负历史的重托，年底一定会将一幢具有现代化的超一流水准的崭新的港珠澳旅检大楼耸立在珠江口岸，打出上海建工的品牌，在珠海树起新的丰碑！
第一项目管理公司
上海建工总承包部
