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【聚焦】马斯克宣布火星计划：首艘前往火星的星舰，将在2年后发射

【聚焦】马斯克宣布火星计划：首艘前往火星的星舰，将在2年后发射 北斗西虹桥
2024-09-10
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9月8日，马斯克在X上公布了他的火星计划：
首艘前往火星的星舰，将在2年后发射，以测试完整登陆火星的可靠性，如果着陆顺利，那么首批载人登陆火星将在4年后进行。 
自首次载人登陆火星后，那么星舰的飞行率将呈现指数级增长，目标是大约20年内，在火星上建成一座自给自足的城市。



马斯克认为SpaceX已经成功研发了完全可重复使用的火箭，而且还让重复使用变得经济可行，这为火星移民计划奠定了坚实的基础。SpaceX的激进火星计划在全球引起关注，支持者称赞其“具备开拓宇宙的划时代意义”，而反对者则批评相关技术风险太大。

“技术需要提高1万倍”


马斯克7日在社交媒体X上发文称，计划在下一个探测火星的发射窗口期进行“星舰”不载人探测火星任务。此次任务将验证飞船完整着陆火星的可靠性。如果着陆顺利，计划4年内进行“星舰”的首次载人探测火星任务。他还表示，一旦载人探测火星任务成功，前往火星的太空之旅将呈“指数级”增长，目标是20年内在火星上兴建自给自足的城市。

作为SpaceX探索火星的核心装备，马斯克表示，完全可重复使用的“星舰”让大规模火星之旅具备经济可行性。“SpaceX创造了第一个完全可重复使用的火箭级，更重要的是，使重复使用在经济上可行。从根本上说，让生命在其他行星上生存，是一个将货物运送到火星的平均成本问题。”“依靠现有技术，从地球运送每吨有效载荷抵达火星表面的成本约为10亿美元。需要将其成本降低到每吨10万美元，才有可能在火星建立一个自给自足的城市，所以技术需要提高1万倍。虽然这非常困难，但并非不可能。”

被马斯克寄予厚望的“星舰”是一种可回收、重复使用的航天运输系统。该火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是长约50米、可重复利用的“星舰”飞船。它的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星等，可将超过100吨载荷送入地球轨道。美国有线电视新闻网称，今年6月SpaceX成功在“星舰”第四次试飞中取得成功，基本实现了该试飞计划的关键目标，并展示了其可重复使用性。

美国“太空”网站描述称，“星舰”是有史以来建造的最大、最强大的火箭，它在发射时产生1670万磅的推力，几乎是美国国家航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯”载人登月计划使用的“太空发射系统”（SLS）火箭的两倍。而且SLS是一次性火箭，“星舰”的设计是完全可重复使用的，SpaceX计划在每次发射后都回收“星舰”的两部分，在快速检查、翻新后开始重新发射，从而保证高密度的发射。SpaceX宣称，“星舰”的强大运载能力和高效的发射频率最终将让马斯克长期以来的梦想——殖民火星变成现实。


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