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当地时间2017年3月17日，两名中国民航飞行学员驾驶的小飞机在加拿大蒙特利尔市南岸区圣布鲁诺(Saint-Bruno)的一个购物商场上空惨烈相撞，造成一名飞行员死亡，另一名飞行员重伤。本周，加拿大运输安全局(TSB)发布了这起事故的调查报告。
据悉，该起事故的死者和伤者都是中国公民，是中国派往当地学习的飞行学员。
加拿大运输安全局(TSB)本周三公布的报告显示，事故中两名飞行学员都没有遵守当地机场空管设置的高度限制要求。
据加通社报道，事故发生时，两名飞行学员都是单独驾机。其中一名学员是在卡盖尔（Cargair）飞行学校接受商业培训，他驾驶一架Cessna152小飞机正在返回机场，与另一架从机场起飞的Cessna152小飞机相撞。
两架小飞机在圣布鲁诺商场（Promenades St-Bruno）上空457米处相撞，导致一名飞行员死亡，另一名飞行员重伤。
相撞后其中一架小飞机坠落在商场的停车场，另一架坠落在商场的屋顶。
调查报告称，Cargair航校的飞机在试图解决通讯问题时，从其限制高度488米下降了30米，而另一架飞机从其限制高度335米爬升了121米，结果与Cargair航校的飞机相撞。当时两名飞行员都没有看到对方。
加拿大运输安全局称，两名飞行员都是正在接受飞行培训的国际学生，虽然英语和法语都不是他们的母语，但是英语水平经评估为“可操作”（operational），说明他们符合与空管交流的最低国际熟练程度。
调查报告也指出，St-Hubert机场的空管很繁杂，要负责四间飞行学校的培训，不同技能等级和语言程度的飞行员/学员都在使用该机场。
事故发生后，联邦机构发布了一项安全警告，建议飞行学校在确保学员们的语言熟练程度经过测试和通过后，才能单独首飞。
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