【聚焦】商业航天十年观察系列分享（五）：技术依赖和制度惯性的本质原因

对于商业航天这样一个脱胎于传统国有和计划体制的新兴产业而言，在发展初期，技术依赖和制度惯性是难以避免的，而其发展过程，恰恰是摆脱这些依赖和惯性的过程。正如SpaceX的成功，固然离不开NASA及美国政府层面的全方位支持和美国航天深厚基础的支撑，但其成功的关键还是在于其技术和制度的革命性创新。

而从中国商业航天的现实来看，摆脱技术依赖和制度惯性的努力的主动性还远远不够。甚至有一些商业航天企业，刻意塑造自己的“国家队”人设，以此获取身份优势。这就形成了一种非常矛盾的“围城”现象，即国家航天的商业化趋向和商业航天企业的体制化诉求。国家航天的商业化趋向很好理解，但商业航天企业的体制化诉求，却是一种逆向发展。

为什么会出现这种现象，我们不妨将其纳入技术、制度、文化的框架中进行分析，寻找深层次原因。

正如前面所谈到的，变革所产生的新制度必然引发新文化与旧文化冲突，这个冲突就是技术变革和制度重构的风险，同时也是技术变命和制度重构成功与否的关键。    

毫无疑问，中国商业航天的发展需要新的技术突破和制度设计，但旧文化与这一目标有着巨大的冲突，并不断蚕食和消磨其创新的能力和发展的动力。

那么，对于商业航天而言，旧文化具体体现在哪些地方？

其一，体现在体制文化色彩依然浓厚。

事实上，中国商业航天企业大都脱胎于体制内，包括人员、技术、管理体制和运营机制等方面都有着相似的DNA。与此相应，体制内多年养成的文化，不管是适应的、不适应的，好的或不好的，都移植过来，并形成了十分强大的惯性。

体制内的文化，遵循的是计划经济和层级化管理模式；商业航天所遵循的则应是市场经济和扁平化管理模式。

如果商业航天企业不能探索出自身的技术和制度路径，并在发展模式上有根本性的创新，那么，相对于国家队，很难有优势可言，甚至还处于极大的劣势中。要扭转这一局面，建立适应商业航天发展的新文化是基本的前提，否则便难以扭转技术和制度上的依赖和惯性。

其二，体现在市场经济观念的肤浅化和行为的庸俗化。

商业航天必然建立在市场经济的基础上，但商业航天的市场化建设还远未成熟和完善，而在不健全的市场环境和不健康的市场观念的影响下，呈现出一些常规化、肤浅化、庸俗化的倾向，突出表现在：

……，诸多问题。

其三，体现在旧文化框架下难以孕育适应商业航天发展的创业者文化。

在以计划经济和行政化体制为主导的旧文化框架下，倾向于保守、稳健、程序化的思维和行为模式。

而商业航天的发展显然更需要鲜明的创业者文化来支撑，主要包括：

从目前的商业航天创业群体和创业文化来看，这样的创业者特质和文化气质实属罕见，创业者文化建设与塑造任重道远。

其四、体现为贪大求全的“抓总思维”根深蒂固，缺乏潜心修炼“核心竞争力”的定力和毅力。

很多商业航天企业和企业家善于或都倾向于“抓总”做“总体”单位，搞集成、搞运营，很少有企业愿意静下心来从事有价值的单项技术和核心产品的开发研究。因为搞攻关、搞专业、搞研究，周期长，初期见效慢，风险大，因此，目前的“总体”公司满天飞；但大都缺乏核心技术和产品，低水平重复。同质化严重，缺乏核心竞争力，很难发展出在某一方面有特别的特长或优势的公司。

体制文化的惯性，市场经济观念的低层次认知乃至庸俗化，创新文化的不足，潜心修炼的定力和毅力缺乏等，共同构成了阻碍商业航天新文化发育的顽疾。

旧文化不仅限制了创新的空间，还削弱了产业整体的文化软实力与影响力。打破旧有的文化框架，培育适应快速变化、高风险、高创新的商业航天创业者文化，不仅关乎技术和制度层面的革新，更深刻地影响到思维模式、价值观念和组织文化的重塑。

由此，可以看到，中国商业航天的健康发展是一个复杂而多维的过程，它高度依赖于技术、制度与文化三者之间的紧密互动与协同作用。

其中，文化因素往往扮演着决定性角色，因为它渗透到个体行为、组织决策乃至整个行业的价值取向之中。

在商业航天领域，具备开放包容、勇于创新、敢于担当等特质的新文化能够激发创新活力，促进技术突破，同时也为制度革新提供精神动力和道德支撑。反之，按部就班、墨守成规、保守僵化的文化则会阻碍新技术的突破和制度的变革，从而限制整个行业的发展。

能否涤出旧文化、建立新文化，是技术和制度革新成功与否的关键。