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综合|4架福建造“野马飞机”下线;湖北机场与宜昌将合建低空飞行服务站;江西新余选定6个直升机起降点...

综合|4架福建造“野马飞机”下线;湖北机场与宜昌将合建低空飞行服务站;江西新余选定6个直升机起降点... 临云行
2018-11-28
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导读:4架福建造“野马飞机”下线;湖北机场与宜昌将合建低空飞行服务站;江西新余选定6个直升机起降点;《萍乡市通用航空公共服务飞行实施方案》获通过;广东江门规划建3个A1类、5个A2类通用机场...

临云行 

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01

4架福建造“野马飞机”下线



近日,4架福建造“野马飞机”下线,并通过海运顺利交付澳大利亚客户。昨日,记者从中国航空工业集团旗下的福建野马飞机制造公司(以下简称福建野马公司)获悉,截至目前,该公司已向海外客户交付6架野马飞机。


“这标志着福建自主生产飞机的小批量能力,及飞机技术工艺改进取得了阶段性成效。”福建通航航空产业公司相关负责人介绍,2014年,中航集团旗下的福建通航公司与澳大利亚野马飞机公司签署合资合同,双方在中航福建(福清)多功能航空产业园内,合资成立福建野马公司,设立野马飞机整机的制造生产线,并在全球销售、售后服务、机型研发等方面展开全方位合作。


双方合作生产的两款野马飞机(野马600和野马610),均为并排2座的轻型运动飞机,在澳大利亚市场应用于培训、娱乐和竞技飞行,且市场反应良好。这两款机型均通过澳大利亚民用航空安全局的通用飞机尾旋和失速测试,并配有整机降落伞,截至目前尚无一例事故或结构性损害报告


“野马飞机”巡航时速可超过200公里,最远航程可达1000公里。也就是说,1小时30分钟内,它们可以飞抵福建省内的任何一个地方。


预计今年年底前,福建野马公司还将完成4至6架野马B610C飞机的制造。未来野马飞机将实现年产百架的目标。


目前“野马飞机”主要在澳大利亚、新西兰等国销售,今后将投放国内市场。目前,福建野马公司已启动国内适航取证相关工作。(海峡都市报)


02

湖北机场与宜昌市签署低空飞行服务站建设运营合作协议



11月20日,湖北机场集团与宜昌市人民政府正式签署《关于宜昌低空飞行服务站建设运营的合作协议》。


民航局2018年10月12日印发了《低空飞行服务保障体系建设总体方案》。根据《方案》,我国将建成由1个全国低空飞行服务国家信息管理系统、7个区域低空飞行服务区域信息处理系统以及一批飞行服务站组成的低空飞行服务保障体系。《方案》提出,对服务站的运行采用符合性检查的管理方式,鼓励地方政府与社会力量共同参与飞行服务站建设和保障体系建设。《方案》明确,飞行服务站按照其服务范围和功能,分为A类飞行服务站和B类飞行服务站。每个省级行政区原则上设立1-3个A类飞行服务站,本次合作建设的宜昌低空飞行服务站为湖北省第二家A类服务站,将服务三峡临空经济区高质量发展,为宜昌通航产业发展提供高质量的低空飞行服务保障。(中国民航局)


03

江西新余选定6个直升机起降点


近日,新余市发委会同有关部门完成了直升机临时起降点标识划定工作。根据《江西省直升飞机起降点布局规划(2017-2030年)》中直升机起降点的布点要求,该市会同昌飞公司开展了实地勘测,最终选定了市人民广场、新余北站前广场、市人民医院、城南文化宫广场、仙女湖管委会前广场、罗坊中学运动场(不画标识)等6个直升机临时起降点。(中国江西网)


04

萍乡市通用航空公共服务飞行实施方案》获原则通过


临云行小编获悉,据萍乡日报报道,11月27日,江西萍乡市政府召开第47次常务会议


会议讨论并原则通过了《萍乡市通用航空公共服务飞行实施方案》。会议强调,各级、各部门要围绕“飞得起、落得下、管得住、快发展”的目标,推进飞行网点及其他配套设施建设,建立萍乡低空飞行保障体系并确保良好运行。要整合农业、林业、国土、公安等通航公共服务市场,优先支持通航产业发展。各县区、各有关部门要选择基础条件好、应用范围广的领域积极拓展抢险、警务、医疗、救援、巡查等通航公共服务市场,构建产业发展的新模式、新生态。


05

广东江门规划建3个A1类、5个A2类通用机场



11月28日,临云行小编获悉,江门市交通运输局于昨日发布《江门市综合交通一体化规划(2018-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》),公示时间自即日起10个工作日。意见投送邮箱:541182603@qq.com。


《征求意见稿》指出,航空发展规划为:衔接珠三角新干线机场,依托高铁和城际铁路,实现江门一小时交通圈覆盖四大区域枢纽机场。规划台山、恩平(冯如)、广海湾地区(白宵围)3处A1类通用机场,以及赤水、宅梧、共和、古井、镇海湾地区(海宴)5处A2类通用机场。


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