飞行社区｜从美国猎鹰航校转校UND航校，一名北航飞院国航飞行学员分享他的学飞之路

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云友@ Bert.（社区UID：75839）

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我是一名在美国学飞的国航飞行学员，现在在飞仪表，累计了140小时飞行时间，受林老师邀请写下了接下来的这些话，希望与所有学飞的兄弟们和即将踏上这条路的学弟们共勉。

飞行对我来说是一件很酷很令人兴奋的事，它时而让我热血沸腾，又无时无刻不提醒着我让我对其保持敬畏，敬畏生命，敬畏规章制度，敬畏这份职业。

飞行梦走进现实

从招飞体检说起

我的飞行生涯要从高中的招飞体检通过开始，我从高一开始就有一个当飞行员的梦想，直到高三学校通知我们有一次参加招飞体检的机会，这个梦想终于有机会落实。

说到体检，我们当时的体检标准可能和现在不太一样，从视力等各各方面都比现在要严格。近视大概可以在一百度以内，做过矫正手术也是不允许的，现在的标准放宽了许多，所以大家还是不用有太大的压力的，顺其自然就好。体检之前注意休息，量血压之前不要喝功能饮料，血液检查和尿液检查的前一段时间尽量少喝豆浆之类的饮料。

体检分为初检和复检，并且在初检顺利通过以后你才有机会参加复检，初检还是很容易的，简单的初步的用C字表测量一下视力，测量一下身高体重，简单的做几组拉伸动作，还有俯卧撑之类的，还有简单的政治审核和英语测试，反正就是很简单的。

复检分为两天，第一天是外检，可是说是身体外部从上到下检查的彻彻底底。视力，听力，嗅觉，身体上有没有伤疤，身体协调性，抗眩晕能力。这些只是大的方面，就比如说视力就分为测近视远视，色盲色弱，隐斜，检查眼底等等。第二天是身体内部的检查，大概就是全身全面体检，血液检查，尿液检查，脑电图，心电图，各种彩超，如果哪项器官医生觉得有争议可能还会加个CT。如果这两天你都顺顺利利通过了，那么恭喜你，你已经有一个成为一名飞行员的初步资格了！

过了体检的下一步就是选择航空公司和学飞院校了，我选择了中国国航。并且一直以其为骄傲，可以伴着国旗起落，而且国航在我心里就是祖国航空的象征。国航本身就是一种保障。

我的飞行院校是北京航空航天大学，好多人不了解就觉得这所学校只是培养飞行员的，其实不然，这是一所985 211院校，也是双一流大学。是中国航空航天科学家的摇篮。

所以说选择公司和院校很重要，好的公司和院校会给你不一样高度的平台来施展你的才华能力，接触不一样高度的人群。所以高考成绩，尤其是高考英语成绩还是很重要的。过了体检也要努力备战高考。

在北航的学习还是很充实的，大一的时候可能会比较忙，因为要在一年半的时间拿到四年的学分。所以课还是很多。但还是有很多校园活动可以参加，认识一些其他专业的朋友，好好体验大学生活。现在我在国外还是很怀念国内的那两年时间的。所以大家还是要好好珍惜的，不论忙不忙累不累，如果认定了这是你想要完成的事，一直做下去就好，过程可能辛苦，会有不适应，但回头你会发现其中的美好。需要提醒大家的是上了大学也要时时刻刻保证自己的身体健康。因为体检年年有，开学第一次体检也是会有人因为身体停飞的。

国外学飞的曲折

美国猎鹰航校转校UND航校

我是2017年九月份入学，2019年8月来了美国，我的第一所航校是美国猎鹰航校，这是我认为当时全美国进度最快的航校，我用了95天拿到了私照。但在我还有六节课就将结束我的仪表飞行的时候，因为一些原因学校宣布倒闭。当时在校的二百多名中国飞行学员都不知何去何从，只有国航在第一时间做出了反应，用了八天时间把我们转移到美国UND航校，这所航校是世界上规模最大的，安全系数最高的航校，也称“空中哈佛”。所以我之前提到的国航本身就是一种保障，这么说是有原因的。在此想感谢公司和当时那段时间所有为我们付出辛苦的国航老师。以后公司见！

在美国学飞是享受飞行的一种过程，我所有遇见的地面课老师和教员都很友善并且倾其所有的教我飞行。我的教员经常在每次飞行结束后问我，让我自己给自己的这次飞行做一个评价，这也让我养成了飞行结束后总结的习惯，并且我觉得这很有用。我的教员也告诉我要把飞机想象成身体的一部分，是你在操控飞机，不要让飞机来操控你。这句话让我的飞行获益匪浅。真的好的驾驶员是要做到心中有数从容不迫的，是要能做到指哪打哪的，当你手握着驾驶杆的时候，就要有和飞机合二为一的感觉和不论发生哪些特殊情况都可以把飞机带回来的沉着。这才称得上一名优秀的飞行员。

飞行已经是我生活的一部分，也是我所热爱的。脚踏实地，仰望星空，德才兼备，知行合一。一生只做一件事，感谢飞行教会我的所有，成为一名合格的中国机长也是我此生的目标。

编辑：小云

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