北斗，为用户提供丰富广泛的应用服务

      我国入网的智能手机中，大部分已支持北斗功能；共享单车定位精度从1米至10米提高到10厘米至1米。单车上的智能锁能够接收北斗卫星信号，大数据中心每天会从路面单车收到数亿次车辆定位信息。把车辆定位信息与路面上数量众多的电子围栏进行亚米级匹配映射，就能引导用户轻松找到车、规范还好车，解决‘找不到车’‘还不了车’的问题。”共享单车企业负责人说，这既破解了“定位漂移”的行业痛点，也帮助解决了共享单车无序停放的城市治理难题。 

      从行业应用拓展到大众应用，北斗应用遍及生活方方面面。目前，北斗系统高精度定位服务已被电子商务、移动智能终端制造、智能可穿戴设备、位置服务等厂商采用，广泛进入大众消费和民生领域。我国入网的智能手机里面，大部分支持了北斗功能。这反映出，北斗系统来到了更多普通老百姓的身边。 

     手机用户对导航定位具体是使用了GPS还是北斗系统的信号，其实无感。以手机导航为例，用户打开导航软件输入目的地，导航软件向手机“发出”需求，手机中的芯片搜索北斗、美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略这四大导航系统的卫星信号，并进行优化运算后“返回”给导航软件。也正因如此，有专家指出，相互兼容是全球导航系统的一大特色，一些标榜北斗导航专用或是以北斗命名的导航软件，更多是噱头。

     以往使用手机打车软件站在一座大楼边打车，容易出现定位不准确甚至把车导航到对面楼的情况，而随着北斗系统高精度定位功能的应用，打车定位将会更准确，也使得在高架桥上开车导航的误差大大降低。 

     这和北斗系统的特点吻合——与其他导航系统都基本分布在单一高度轨道上不同，北斗系统采用3种轨道卫星组成了混合导航星座，用户能同时使用中、高轨道导航卫星服务。这些卫星仰角高、抗遮挡能力强，在多层立交、城市峡谷、树木遮蔽的环境，都能让用户获得连续的导航定位服务。

     将北斗卫星监测终端分布在地质灾害易发地区的风险隐患点，对隐患点的土壤含水、裂缝等细微变化进行数据采集。再经由北斗地质监测站将数据传入高精度地灾监测预警云平台与数据汇总站，进行智能地质灾害预警评估，从而实现对暴雨引发的滑坡、泥石流等灾害的监测预警。坡体哪怕微小位移，监测系统也能感知并第一时间发出预警。 

　　山洪灾害是洪涝灾害中导致人员伤亡的主要原因，准确预测预报能为转移赢得时间，因此“预警”成为重中之重。目前，江苏、贵州、广西、四川等多地也建立了基于北斗系统的灾害监测体系，能够24小时对隐患点变化进行自动化实时监测。北斗这种能力，让防灾减灾能够未雨绸缪。 

　　北斗系统在抢险救灾中的独特作用，还在于它有一项“独门绝技”，也就是短报文通信功能，这在全球四大卫星导航系统中绝无仅有。短报文通信好比是导航终端的短信功能，目前北斗三号系统的短报文已从以前的120字升级到1000字，所能传递的信息更加丰富。对于原本只能被动接受导航定位信息的用户来说，主动上报自己的精准位置和灾情信息，可以为抢险救援带来重要的信息支撑。在2008年汶川地震救援中，在地面通信瘫痪的情况下，进入灾区的抢险救援队伍正是利用北斗系统的短报文通信功能第一时间发出信息，点亮生命的信号。 尤其在通信手段有限的海上，这门“绝技”深受海洋渔业部门和广大渔民的欢迎。

     在新疆阿克苏市，借助北斗系统，盘旋于棉田上空的植保无人机精准有序地喷洒着农药，省时省力的同时还节约了成本；在广东湛江，北斗无人驾驶插秧机自动作业，不到10天就完成了往常至少需要3个人15到20天才能完成的550亩水田插秧作业……目前，国内北斗农机自动驾驶系统部署超过2万台/套，可节约50％的用工成本；基于北斗系统的农机作业监管平台对10万多台农机进行远程管理与精准作业服务，有效提高产量5%，农机油耗节约10%。北斗“技能”深度融入农业生产，精准农业成了北斗应用的“忠实用户”。 

　　交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、公共安全……北斗系统的行业应用早已如火如荼，产生了显著的经济效益和社会效益。交通运输是北斗应用的典型行业。交通领域作为北斗最早的示范应用行业之一，立下了“汗马功劳”，同时也受益无穷。