热点资讯 | 毫米级！北斗高精度有效解决铁路施工两大关键难点问题

       采用北斗高精度定位智能化改造后的铺轨机组，集轮胎、轮轨和履带走行于一体，采用国内首创的群枕式步进作业法，机型为长钢轨铺设和轨枕布设一体机。铺轨机组由长钢轨拖轨牵引车、主机、辅机、枕轨运输车组、轨枕搬运车、动力液压系统、电气控制系统、智能导向系统、施工卫星定位系统、施工综合管理系统等几部分组成。

       其静态定位精度可以达到毫米级，实时动态精度优于1cm。在西昌铁路施工路段进行实地测试的精度小于15mm，完全满足施工要求，群枕的横向纵向安装间隔误差均小于±3cm。

       不仅节省了经济、时间以及人力成本，还大大提升了铺轨机组的铺轨施工精度。

       当前，北斗系统已经在铁路运输及交通基础设施建设管理纵深推进，助力提升我国综合交通管理效率和运输安全水平。依托北斗系统，能够实现铁路时空数据高效共享，助力了京张铁路、中欧班列、京沪高速铁路等多个铁路项目的智能化发展。