波音777客机事故或因金属疲劳引起 相关机型全球停飞

近日，美国联合航空一架波音777客机在飞行途中发动机出现故障，截至目前，全球使用同型号发动机的波音777客机已经全部停飞。美国国家运输委员会(NTSB)则表示，初步评估显示，这起事故与引擎内风扇叶片的金属疲劳有关。

2月20日，美联航一架波音777-200客机从科罗拉多州丹佛国际机场起飞4分钟后，飞机右发动机出现故障，爆炸燃烧，致外部整流环脱落。

NTSB主席萨姆沃特(Robert Sumwalt)表示，初步评估显示，发动机风扇叶片的损坏迹象与金属疲劳一致。

报道称，事故中的普惠PW4000发动机风扇叶片已送至普惠的实验室，将在NTSB调查人员监督下进行检查。

事故发生后，波音公司于21日紧急发布声明，建议在全球范围内停飞所有装配普惠PW4000发动机的波音777客机，共计128架，包括69架现役飞机与59架储备飞机，直到美国联邦航空管理局(FAA)要求的适当检查完成。

法新社报道称，波音的一位发言人22日证实，全球使用该型号发动机的波音777客机均已停飞。