重庆要建20个通用机场！《重庆市综合立体交通网规划纲要 (2021—2035 年)》印发

10月20日，临云行小编获悉，《重庆市综合立体交通网规划纲要 (2021—2035 年)》（以下简称《规划》）于日前印发。

《规划》发展目标指出，到 2035 年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、 智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，基本形成“123 出行交通圈”(成渝地区双城经济圈 4 个“1 小时交通圈”、 市域 2 小时畅行、全国主要城市 3 小时覆盖)和“123 快货物流圈”(国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达)，西部国际综合交通枢纽基本建成，交通基础设施高质量、现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先。

民航方面，民用运输机场约 10 个， 推动规划建设重庆新机场，与江北国际机场共同打造重庆国际航空枢纽。推动万州五桥机场建设为 4E 级区域枢纽机场，提升黔江武陵山机场、巫山机场、仙女山机场保障能力，研究布局万盛机场、涪陵机场、 城口机场、秀山机场等 4 个运输机场，以及 20 个左右通用机场，共同形成“两枢纽一区域七支线多通用”民用机场体系。

重庆市综合立体交通网布局民航领域内容

《规划》提到，鼓励航空消费，推进低空旅游、航空运动、航空教育、 航空娱乐发展。积极培育航空器产业集群，引进航空发动机、发动机叶片、 航空材料等通用航空器产品和技术，形成涵盖中、小、轻型固定翼飞机和直升机的产品谱系和自主研发能力。推动建设低空网络信息基础设施，探索低空空域管理新模式，促进无人机等低空飞行器社会化应用。

《规划》还提到，要完善交通运输应急保障体系。建立健全综合交通应急管理协调机制，完善交通运输领域应急预案和安全风险监控预防体系，实现全市高风险运输通道监测预警全覆盖，强化危险货物运输全过程、全网络监测预警。加强交通应急平台建设，构建通用航空应急救援体系。提升应急运输装备现代化、专业化和智能化水平。整合应急信息和资源，提高应急响应速度，提升应急处置监测预警能力、决策处置能力。