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5月15日,针对有消息指出中国已接近批准737MAX重新投入使用,波音中国方面回复称,将与世界各地的监管机构密切合作,推进737 MAX在全球范围恢复运营。
2018年10月29日和2019年3月10日,737MAX8客机在半年内发生2次严重空难,中国民航局第一时间暂停737MAX8飞机的商业运行。
2021年12月3日,民航局召开新闻发布会,当时,民航局适航司杨桢梅在会上曾表示,民航局正有序推进波音737MAX8飞机适航审定工作,2021年8月,民航局组织波音公司在中国境内开展了737MAX8飞机审定试飞工作。 在完成相关审定工作后,按照法定程序,民航局于2021年11月11日征求了公众对适航指令的意见,处理公众意见后现已完成适航批准,并于同年12月2日发布适航指令。
杨桢梅还提出,737MAX8商业复飞的前提是要完全满足民航局确定的三原则。 即: 飞机的设计更改必须获得适航批准; 驾驶员必须重新得到充分有效的训练; 两起事故的调查结论必须是明确的,而且改进措施是有效的。 获得适航批准只是其中最基本的工作,后续,国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,经补充运行合格审定后,有望于2021年年底或2022年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行,并重新启动新飞机引进。 (记者 关子辰 张怡然)
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来源: 北京商报
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