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据BusinessInsider报道,美国支线航司梅萨航空Mesa Airlines在周五(8月26日)的公告中表示,从9月15日开始,梅萨航空将为第一年的副驾驶提供 每小时100美元的起薪 ,为第一年的机长提 供每小时150美元的起薪。
目前,全球飞行员短缺,航空业市场受挫,迫使各大航空公司提高薪酬。 在疫情的影响下,支线航空的形势更为严峻,大量飞行员流失到主要航司。 美国支线航空为留住飞行员大幅提升薪资,包括美国航空旗下PSA航空、EnvoyAir和PiedmontAirlines、以及美联航旗下的CommutAir
根据新的合同,梅萨航空的飞行员将分别获得118%和172%的加薪。 同时,这也将使梅萨航空飞行员拥有支线航司中的最高时薪,超过美航旗下的Envoy和Piedmont航空。 后两者均为副驾驶提供每小时90美元的薪资,为机长提供每小时146美元的薪资。
美国航司飞行员协会(ALPA)表示,拥有20年飞行经验的机长将在梅萨航空获得每小时215美元的薪资薪。
梅萨航空首席执行官Jonathan Ornstein在5月参议院的商业航空小组委员会的听证会上说: “飞行员短缺是我自911事件以来看到的该行业的最大威胁。 ”他也补充道,受美国主要航司和飞机运营商的政策吸引,梅萨航空“在一个月内失去了几乎5%的飞行员”。
梅萨ALPA执行委员会主席Chris Gill在周五的新闻稿中说: “随着支线航空的竞争愈发激烈,新的薪酬合同增加了我们的竞争力,以吸引和留住有经验的合格飞行员,我们很高兴看到管理层和合作伙伴认识到梅萨飞行员的价值。 ”
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来源: 民航资源网
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