浦东机场卫星厅正式启用开航

9月16日，由上海建工总承包、建工总承包部组织实施建造的浦东机场三期扩建主体工程——卫星厅正式启用开航。

浦东机场卫星厅是目前全球最大的单体远距离卫星厅，位于现有T1、T2航站楼南侧，由两座相连的卫星厅S1、S2组成，呈“工字型”构型，总面积62.1万平方米，增加了83座登机桥、125个近机位，将进一步提高浦东机场旅客吞吐能力。

浦东机场卫星厅工程于2015年12月29日全面开工，上海建工总承包项目团队精心组织策划，各参建集团协同作战、奋力拼搏，在浦东机场年7000万人次高位运行的情况下不停航施工，经过5000多名建设者三年多的匠心打造，最终如期完工。

项目团队在组织实施卫星厅建设的过程中，以工程建设实际为依托，以科技攻关为引领，为建设单位提供了一流的施工方案，展现了工程建设领域的多个亮点。

大量采用清水混凝土结构，一次浇筑成型，不做任何装饰。上海建工自主开发并大规模应用第五代清水混凝土模板体系，共计现场浇筑清水混凝土柱1899根，现场浇筑的宽达4.2米、长达3500米的清水混凝土弧形悬挑板，创出了国内清水混凝土长度与面积之最。现场浇筑清水混凝土柱、板、梁的总方量达5.4万立方米,这在上海一个工程中也是最多的。工厂预制清水混凝土挂板共计532块约6000平方米。从外观来看，这种混凝土在一次性浇筑成型后，表现出逼真的混凝土肌理，形成整体清水效果，后续不需要打磨、修缮，只在表面涂一层哑光透明保护剂，不需做其它任何饰面装饰。

卫星厅连绵起伏的3.5万吨的钢结构铸就的大屋顶和总长6公里的通透玻璃幕墙，为旅客带来空侧无障碍全景机场的“大视野”体验。但也给钢结构吊装增加了超级难度。总承包部协同机施集团，通过攻坚克难，在机场不停航施工协同管理技术、“钢结构—幕墙”一体化建造技术、大跨度空间双曲桁架建造技术、“钢结构—金属屋面”一体化建造技术、数字化建造技术等方面取得了独特的创新成果。

体现匠心打造卫星厅的第三个亮点是机场运行更为绿色节能。对标世界级枢纽机场绿色航站楼设计，总承包部协同安装集团在卫星厅中，通过使用变频空调箱、取消空调交换器直接供冷、过渡季节自然通风、地面以下直供水等多种节能技术手段运用，预计年节约用电量可达995万度。卫星厅的厕所及绿化浇水也通过采用围场河雨水回用技术，可以实现年节水21.6万吨。