北横通道北虹路立交、北翟路地道两大工程正式通车！

10月25日，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设，上海建工集团承建的北横通道北虹路立交全互通工程（部分匝道）和进博会保障工程——北翟路（外环线-中环线）快速路地道两项工程正式通车。

迎第二届进博会，庆北翟路地道、北横通道北虹路立交通车庆典仪式于25日上午9:45举行，上海城投集团党委副书记、总裁陈庆江，上海市交通委副主任于福林，市交警总队副总队长尹建岗，上海城投集团副总裁叶华成，市交通委建设处处长金宏松，上海建工集团副总裁蔡国强，上海城投公路集团董事长、总经理黄国斌，长宁区建交委调研员陈岗等出席仪式。

该工程为北横通道与中环线互通立交，包括2条高架主线、8条匝道和中环线跨苏州河人非桥，整个立交四次跨越中环线，五处跨越苏州河，局部呈四层立交。

北横通道北虹路立交工程地处中心城区，涉及长宁、普陀两区，民居密集，交通繁忙，受市民关注度高、敏感点多、技术难度大，施工风险高。工程建设积极采用四新技术——钢管桩免共振沉桩技术、桥梁全预制装配技术，并克服了悬臂跨越中环安装、跨苏州河水上合龙等施工难点，顺利完成施工任务。

北虹路立交的建成，实现了中环线、长宁路与北横通道的全互通连接，将有效缓解天山路、仙霞路等周边道路的通行压力，大幅提高该区域交通网络的分流疏导功能。

北翟路（外环线-中环线）快速路地道工程位于上海市长宁区，西接现状北翟路外环线立交，东接北翟路中环线立交、北横通道北虹路立交，西向东以地道形式依次下穿协和路、福泉路、淞虹路、平塘路、剑河路，全长1780米。

全线设置2对出入口匝道，1对设于外环线东侧，与外环线现有菱形匝道形成北翟路主线与外环线的软连接；另一对位于中环线西侧主线入地段，与向市中心方向的长宁路相连接，主线地道为城市快速路，双向6车道规模，设计速度60千米/小时。

北翟路地道工程的建设者们克服了交通组织难度大、沿线公用管线众多、环境复杂以及工期任务紧、周边维稳工作压力等困难，奋力拼搏，历时1546天建设，圆满实现了市委市政府要求北翟路地道在第二届进博会前通车的目标。

本次通车为地道主线及剑河路以东的进口开放交通，其余三个进出口（地道东出口、西进口、西出口）暂不开放。地道主线开放交通后，现协和路西侧地面上下北翟路高架及剑河路东侧地面上下中环线进出口同时将永久关闭，届时地面进出北翟路高架及中环线车辆可通过路网绕行由其他匝道进出。

北翟路地道工程创新采用了全自然通风系统，在路中绿化带设置了通风及排烟口，隧道中每隔25米就开设一个“天窗”进行空气交换，成为名副其实会“呼吸”的地道；如发生火灾则利用排烟口“烟囱效应”排出烟气，确保隧道消防安全；隧道运营不需要设置风机，绿色节能，建设及运营成本大为降低。

北翟路快速路作为第二届进口博览会的配套工程，主要服务于中心城北部区域与会展中心区域的交通联系，对完善虹桥综合交通枢纽站交通快速疏解通道、平衡周边快速路网交通、为虹桥商务区的开发建设提供良好交通环境也将发挥重要作用。北翟快速路工程还是北翟高架路与北横通道连接的重要节点，它的建成将使S26、北翟快速路、“北横”形成一条贯穿上海中心城区北部的东西向大通道，将进一步强化城市东西向沟通，分担延安路高架交通压力，均衡整个路网流量，对上海市快速（高速）路网产生深远的影响。