国产通航飞机GA20完成首个全机极限载荷静力试验；日本国产飞机SpaceJet原型机在美国被拆解

据冠一通用飞机最新消息，3月8日，由其自主研制的飞机型号GA20，在中国飞机强度研究所顺利通过了首个全机工况极限载荷静力试验。

极限载荷试验是一个飞机型号最严重正常工作状态下考虑安全系数放大后所达到的载荷，载人航空器在考虑安全和效率的因素下安全系数通常使用1.5倍。 通俗来说，比如一个人平时一次能搬运10公斤的重物，最重能一次性搬运40公斤，在此基础上再乘1.5倍就是极限载荷试验的概念。

此次试验工况是GA20飞机最大突风工况，挑战了GA20飞机前机身和机翼的结构强度。 经过审查代表仔细认真的制造符合性检查和现场监督，中国飞机强度所623专业的执行试验，以及冠一通用飞机研发部强度组工程师的现场协同，试验结果显示GA20飞机顺利通过该工况的极限考验。

据介绍，经过11个月共20项静力试验，GA20各项试验均达到审查要求，剩余4项极限载荷试验将很快完成。

日本自研支线客机SpaceJet（之前叫做MRJ）已经在上个月宣布失败，耗费了15年时间、上万亿日元研发费的项目也不得不取消，而之前研发出来的原型机近日也被拍到已经开始拆解。

据英国“飞行国际”（FlightGlobal）网站报道，3月8日，拆解工人在美国华盛顿州摩西湖拆除了一架三菱制造的SpaceJet支线客机原型机，根据网上流传的图片显示，这架原型机在格兰特县国际机场被重型机械切割解体，机身和机尾部分已被切开。