北横通道东段首台盾构“建功号”今日顺利始发

9月29日上午，随着“建功号”盾构机刀盘正式转动，盾构机机体从发射架上缓缓出发，稳步向前并进入洞门，顺利完成始发，标志着北横通道新建工程Ⅶ标迎来重大节点，北横东段的建设正式进入盾构掘进阶段。

北横通道西起北虹路，东至内江路，全长约19.1km，是中心城区北部东西向小客车专用通道，是“三横北线”的扩容和补充。北横通道西段，暨中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点，已于2021年6月18日正式通车。而北横通道东段工程自文安路接地点至周家嘴路内江路，约8.2公里，正在热火朝天地建设中。北横通道东段计划将于2023年12月建成通车，建成后将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域一体城际交通网。

作为北横通道东段建设首条掘进的盾构区间，“建功号”盾构机自福建北路工作井始发后，将一路向东掘进，至梧州路井率先接收，长1538米。在梧州路工作井过站后，继续掘进至安国路工作井接收，长1288米。掘进过程中，它将穿越自立性差、含水量丰富的砂质粉土层、近距离穿越运营中的地铁10号线、新建路隧道等，施工难度大。

负责掘进的“建功号”泥水平衡盾构机，是上海目前最大的盾构机之一，也是上海建工集团首台超大直径泥水平衡盾构机，由上海建工基础集团出资采购。它总长度125米，重3500吨，盾体长度14米，刀盘开挖直径15.56m，最大推进速度50毫米/分钟。

2021年5月11日，盾构机在福建北路工作井开始安装。期间，整个项目遇到了工期紧、场地狭小、天气炎热、超强台风等不利因素，但项目部全体参建人员以“建好北横，便民利民”为初心，于8月25日顺利完成“建功号”组装，9月21日完成调试，并于9月24日顺利通过盾构出洞条件验收，直至此次盾构顺利始发，为北横通道东段的建设迈出了坚实一步。

“建功号”盾构的顺利始发，标志着北横通道新建工程Ⅶ标打响了北横通道东段盾构施工攻坚战的“第一枪”，是工程及全体参建人员向建党百年、建国72周年献上最硬核的贺礼。项目全体参建职工有信心能够按节点、高质量地完成区间隧道掘进施工，向北横通道东段建设交上满意答卷。

内容提供：第六管理公司