浦东机场南下项目数字化管理
浦东机场南区地下交通枢纽及配套工程（以下简称南下工程）由上海建工集团承建，上海建工总承包部组织实施。项目作为上海市的重大工程之一，自2021年底开工以来，项目部依托总承包部信息化管理平台，从建设的全过程、工程的全生命周期出发，利用基于物联网、BIM、人工智能、大数据、混合现实等新一代信息技术，探索出了一条建筑全过程标准化管理新模式，以科技创新驱动管理技术进步，以管理实践提升项目数字化应用效能。
目前项目部共策划、研发并应用涉及安全、质量、技术、工程、合约、综合等6大模块58项信息化应用，形成了具有“总承包、总集成”管理特色的信息化建设成果，为超级工程保驾护航。本数字化管理系列案例旨在总结经验，进一步加强总承包部科技创新交流互鉴、经验共享。
文 | 总承包部信息中心 第四管理公司
超大场地工程临电管理困难重重
临时用电管理是项目施工过程中极为重要的一环，临电管理的好坏直接关系到整个工程的安全和进度。南下工程总占地面积达150万平方米，超大面积的场地直接带来用电量大、用电部位多等情况。据统计，项目高峰时期约4800台电箱同时作业。
在工程策划阶段，项目安全部通过对以往超级工程临电管理的经验总结，发现：电箱的进场审批、四方验收、专项检查等程序均为线下流程，为提高整个过程信息传递的效率，需要尽快形成完整的电箱资料库；通过纸质巡检记录表的形式进行日常用电巡检管理，难以形成结构化的巡检数据，且需要进一步提高对巡检率的把控；人工抄表统计的用电数据在及时性和准确性上有待提升，现场用电情况分析需要更精准的数据支撑。
信息为线，贯通现场用电链路
为了优化现场临电管理效能，南下工程项目部同总承包部信息中心深入研究现场临电运作新机制，深度剖析管理流程。在不改变现场原有电箱管理流程逻辑的情况下，开创性地使用信息化手段重塑现场各级电箱的全生命周期管理，将粗犷式的线下电箱管理方式全部转移到线上，形成一套符合现场的、岗位责任明确的、全过程精细化推进的临电信息化管理系统。
临电信息化管理系统将电箱的“进场申请—进场审批—二维码管理—临电链路—四方验收—日常巡检”等步骤全部纳入线上管理流程。
进场申请、审批、四方验收三者将线下流程电子化，保证了各流程运行的高效性、及时性、透明公开性。
二维码管理包括“一箱一码”以及临电链路的建设。当二维码张贴在对应电箱上，相应电箱有了唯一识别的“身份证”；当链路建设完毕后，每个电箱都有属于自己的上下级关系。这样，电箱成为了临电网上的一个个节点，更有利于精细化管理。
与传统的手工签到巡检表不同，电子巡检的记录杜绝了更改和补签的可能，并且每一次巡检都可以追溯。在保证巡检次数及巡检质量的同时，自动形成了电箱巡检结果统计表，并可通过电子日历标签的形式，便于巡检数据统计、分析，优化了临电的管理流程。
此外，在日常巡检的过程中，通过在线上进行报失、停电停工、阶段验收、移动退场等工作，延伸了临电的信息化管理半径。
数据为镜，指引管理新方向
目前，现场142个一级电箱，580个二级电箱以及若干三级电箱全部纳入临电信息化管理体系。自功能启用以来，线上巡检660余天，累计巡检42300余次。
实现临电管理线上标准化之后，项目部通过在箱变中装载监测芯片，实时采集箱变用电情况。同时，接入临电信息化管理平台实时监测用电数据，科学准确地反映出全场分区、分单位的具体用电情况，让项目管理者对现场用电情况一目了然，也为未来的用电管理提供了底层数据支撑。
