嘉闵线工程JMSG-1标
位于嘉定区徐行镇的上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-1标（城北路站）项目，是市域线嘉闵线工程率先开工建设的车站项目，由上海建工总承包部组织实施，基础集团参与建设。2021年6月28日，项目正式开工，分为三区建设。近期，一区完成主体结构封顶，成为嘉闵线嘉定段首个实现分区封顶的项目。
嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，最高时速160公里，是市域铁路网络中重要的南北向主轴干线。建成后，将实现与机场联络线的互联互通，成为拉动西上海经济的新引擎。目前，上海建工集团承建嘉闵线工程JMSG-1标（城北路站）、JMSG-10标、JMSG-16标(七宝站、沪星路站)等项目。
文 | 第六管理公司
效果图
城北路站位于嘉定区胜竹路与城北路交叉路口，车站沿胜竹路东西向布局，为地下二层岛式站，长为632米，宽为23米，站台长为220米，总建筑面积约32922平方米。设计理念为“登峰之路”——层叠而上，建筑形态从场地自然生长；以山为形，建筑形体上下起伏，立面延伸至屋顶；坐山观景，屋面台阶供人停留，山间漫步，提供丰富多样视角体验。车站设4个出入口及3组风亭。为单柱双跨、局部双柱三跨箱型框架结构，采用明挖顺作法，共分3个施工区，一区为车站西侧的主体结构施工。经过300余名建设者一年多的努力建设，项目一区顺利完成结构封顶。
BIM模拟施工进度
城北路站建筑体量大，基坑围护结构形式复杂多样。为此，上海建工铁路工作组和项目部在常规项目管理方式中引入 BIM 技术，辅助项目前期场地分析、进度模拟、空间优化以及碰撞检测等管理工作。
例如，利用 BIM 模型的可视性特征，进行三维立体施工规划，有效避免二维施工场地布置中的盲点，提高施工道路、各类临时设施布置的准确性和合理性。
又如，基于BIM模型自动创建进度计划，项目部将城北路站总控施工节点，录入细部计划，施工进度过程管理及实时更新统计用于管理项目任务和进度，通过不同权限的划分，各单位对任务进行计划创建、自动生成，实际完成审核，分析项目计划进度和实际进度偏差，进一步优化进度管控效果。
项目依托智慧工地管理平台，进一步提升工程监管效能。人员管理方面，依托建工羿云平台，整合建设者信息，可以一键查看身份信息、工作岗位、技能水平、健康状况以及安全教育记录信息。
材料管理方面，进场材料全流程在线追踪，整合进场申报表、生产许可证、产品合格证、检验报告信息登记建档，实现物料使用可追溯。
机械设备管理方面，完整录入进出大型机械设备的生产、运输、使用以及保养信息，检查审批均有痕迹，机械的工作状态、设备的基本参数随时可查。
环境管理方面，基于物联网的环境监测系统，通过特定传感器、监测系统采集现场温度、湿度、噪音、PM2.5、气压等数据，上传物联网云平台，实现现场环境管理自动化。
文明施工
项目部积极推广“4S”（整理、清洁、素养、安全）文明施工服务理念，通过集中学习、兄弟单位互访，探索成立了文明施工4S服务小分队，总结出“一队、一查、一清”的工作方法。结合集团工程安全文明施工标准、视觉识别手册等要求，项目部编制JMSG-1标项目安全文明施工标准执行手册（试行），提升车站建设文明施工标准化水平，形成可复制可推广的工作经验。
