南航官宣8月引进首架C919；川航机队规模达202架；东航增加“奥运航班”

据南方航空报，8月底，南航计划迎来第一架C919飞机。为确保国产大飞机顺利运营，南航各部门积极响应 提前部署，以高度的责任感和使命感，高质量做好各项准备工作。

前期，南航飞行总队成立C919飞行技术管理委员会，并赴商飞和东航进行交流。7月10日，南航首批8名机长在中国商飞顺利完成C919转机型训练，这也是中南地区首批改装C919的学员。在为期38天的改装训练中，完成了理论课程86小时，PIT飞行员训练课程108小时，共计196小时；同时，他们的飞行性能考核、系统理论考核、PIT考试通过率均为100%，飞机性能考核平均分95.6分、系统理论考核平均分95.2分，获得“优秀班集体”荣誉称号。由飞行总队统筹选送的第二批改装人员也已于7月19日完成机型理论学习以及应急生存训练全部课程。

南航首批C919乘务员转机型培训7月22日开班。26名乘务精英在广州产教融合实训基地进行机型运行理论和机组资源管理培训。7月23—25日，他们在商飞完成机型实操训练，进一步提高新机型运行能力，确保南航C919顺利飞上蓝天，为后续服务旅客美好出行奠定基础。

据介绍，在客舱布局方面，南航首批运营的C919飞机，采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位，均由国产厂家定制打造，公务舱座椅采用零重力摇篮式后倾设计，经济舱座椅采用人体工程学设计，中间座位略宽于两侧座位，搭配多种实用功能和座椅空间优化设计，客舱整体空间开阔宽敞，全舱配置个人充电接口，将为旅客带来自由舒适、便捷环保的乘坐体验。

7月23日，B-32HF/A320飞机加盟，川航机队规模达202架，其中含6架货机。

7月24日，据中国东航（以下简称“东航”）消息，随着巴黎奥运会临近，东航自今年暑运以来的中法航线预订量和客座率均有所提高。7月1日—18日运输旅客人数1.6万人次，客座率达84.48%，环比提升3.94%。暑运期间，东航中法航线的预订情况超2019年同期水平，客座率提升1.02%。

为了满足各国旅客在奥运会前后的出行需求，东航近期增加了往返16班上海—巴黎的“奥运航班”，新增航班日期分别为7月22日、24日、29日、31日，8月5日、28日，9月2日、9月4日，各增1班往返。

此外，东航还特别推出了针对巴黎奥运会的特价机票和套票产品。例如法国始发的3—9人公务舱小团促销产品、权益类巴黎至中国套票产品等。东航还推出了巴黎始发第六航权公务舱促销产品和巴黎至日本、东南亚促销产品。