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电动车要“浮充”?充电方式正确,才能跑的远!

电动车要“浮充”?充电方式正确,才能跑的远! 云图物联
2019-06-22
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导读:“电动车绿灯了,为什么要再充一个多小时?”“选择充满自停,为什么充电时间比平时长?”“艾特充”回答用户这样的


“电动车绿灯了,为什么要再充一个多小时

“选择充满自停,为什么充电时间比平时长?”

“艾特充”回答用户这样的问题时,

提到的最多的一个词就是“浮充”。

今天咱们就一起来聊聊吧!



“浮充电”就是指将充足电的蓄电池组与充电设备并列运行,浮充电主要由充电设备供给恒定负荷,蓄电池平时不供电,充电设备以不大的电流来补充蓄电池的自放电,以及由于负载在短路时突然增大所引起的少量放电。

随着蓄电池放置时间越长,蓄电池中的电量会逐渐减少,这是由于蓄电池具有自放电的特性所造成的。

为了平衡这种由于电池自放电造成的容量损耗,需要对蓄电池进行一种连续地、长时间的恒电压充电。这种充电模式就是“浮充电”。


浮充的目的有三个:


1、保持电池的电压处于浮充电压范围,此时电池的板栅(就是极板的导电骨架)腐蚀处于最慢的状态,可延长电池寿命。

 

2、补充电池自放电造成的容量损失,保持电量充足。

 

3、抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。

 

电池的浮充时间是没有限制的,只要电压处于浮充电压范围内,铅酸蓄电池是不怕浮充的,比如通信系统使用的长寿命电池,质保期都在8年以上,整个寿命期内除了市电故障被使用及常规维护外,始终处于浮充状态。





经过以上内容的学习,

相信你的问题已经有答案了!

“艾特充”不仅让爱车“充上电”,

还要充满电,

更要给你愉快的充电体验哦!


小伙伴知道的还有哪些答案,

欢迎留言评论哦!


【声明】内容源于网络
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