组织架构和职责划分理解为：企业由多少人组成，这些人组成的层次关系，每个人应该做什么（职责范围），不应该做什么（权力界限），有直接关系的人应该如何沟通协调。这个问题是所有企业开展管理的前提，否则就乱。
大部分企业的老总为了控制人力成本，身兼多职、有事大家一起做，不要分那么清，谁有空谁做。这种观念是中国的人情观体现。实践证明这种方式不好。身兼多职没有问题，问题是工作职责没有分清，会出现什么问题？举个例子，司机调度，办公室里的人谁都可以安排司机，司机就觉得好像有好几个领导，有人叫他送货、有人叫他退箱、有人叫他移箱。他都晕了，到底听谁的。再举个例子，生产车间要买个东西，他不知道找谁负责，来到办公室看到谁就跟谁说，这个谁也没有规定这个工作一定就是他做，他先记下来了，结果一忙就忘了，等生产车间来问了还没人去买，耽误生产。出了问题大家就开始推卸责任，员工关系又容易搞得紧张。职责划分与身兼多职没有矛盾，假设箱厂办公室只有四个人这样安排。比如张三负责小金额采购和生产，李四负责财务、开单、结算、仓管，王五负责市场业务、车辆调度和售后服务。总经理负责财务审批、大金额采购和对外公关。当张三、李四、王五任何一个人请假或者忙不过来，都明确谁来接替或分担他的工作。这样每个人责权明确，工作起来更顺畅，也不乱。
组织架构如何设计、工作职责如何划分没有统一标准，应该根据每个厂的实际情况（厂规模、员工工作经验和能力、销量等因素）来定。而且还要根据公司的实际发展来不断调整，别人的做法不一定适合你。
有部分箱厂组织架构设计得很完美、规则制度也写了厚厚一打，但是就执行不下去。为什么？我讲个故事。有个老板让他的下属到市区买东西，这个下属不熟路，然后这个老板就画了地图，然后详细说明怎么走，过多少个红绿灯、向左转又向右转。。。。画的地图和说明都没有错，就相当于规章制度一样。可是这个下属头都大了，太复杂了。过一段时间这个下属做得不开心，走了。又来一个下属，这位老板又得让他去市区买东西，还是重复一遍之前的画地图和说明，这个下属还是不确定能不能找到。这位老板心里唠叨：“这个家伙怎么那么笨，算了，还是我去吧！”。另外一个老板做法就不同了，他花钱买了一个导航，不管叫谁去，不管他熟不熟路，用导航都能搞定。如果什么都是老板亲力亲为，鞠躬尽瘁，只会累死，也干不出什么成绩。这个故事说明一个成功的老板懂得利用工具（导航）去管理。
回到刚才的问题：组织架构设计完美，规章制度写了一箩筐，还是执行不了，因为少了类似导航这样的工具。为什么有了导航执行就容易了呢？因为导航不用人去记忆那么多红绿灯和道路，只要按提示走就可以。而且不管换了哪个新人来，走路照样不误。云联富软件对于集装箱企业管理就好比导航对于帮人走路。换句话说，就是把复杂的规章制度变成简单的操作工具，这是提升执行力的秘方。贯彻执行力还要有监督，就是问责。要问责就得有依据，依据就是工作过程留下的痕迹。这个痕迹如果手工操作，让你去查找依据然后问责，估计头都晕了，因为太麻烦了。如果有软件工具，任何人的工作都有历史痕迹，查找简单快捷，执行简单。