新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。由国家发改委、科技部、工信部、天津市政府等共同主办的第三届世界智能大会，于5月16日-19日在天津召开。公司董事长兼总裁王传福受邀出席开幕大会，与全球知名学者、企业家等围绕“智能科技”探讨交流。针对电动车与智能化技术、轨道交通与智能化技术，王总结合行业发展和天津情况做了简短发言。
以下为讲话原文，略有删减。
非常荣幸参加本届世界智能大会，分享比亚迪在智能科技方面的创新成果。
结合今天的主题，我先简单谈下电动车和智能化技术。
习总书记指出：“青山绿水就是金山银山，保护生态环境就是发展生产力。”推广应用电动车，是打赢蓝天保卫战的重要举措。2012年，比亚迪与天津公交签署合作协议，在武清区打造新能源汽车产业基地，通过复活“金马”客车这一本土品牌，推进天津公交电动化。2013年，天津市成为首批新能源汽车推广示范城市，走在全国前列。
当今，全球汽车工业正在经历电动化、智能化的深度变革，行业新旧动能加速转换。电动车市场已从早期依靠政策的单轮驱动，逐渐转向“政策+市场”的双轮驱动。如果说电动车是上半场，那么，汽车变革的下半场将是智能化。
传统汽车是机械车，就像算盘一样。算盘上永远打不出互联网，机械车也产生不了真正的智能车。一旦将机械车改成电动车，就相当于把算盘改成计算器，智能的东西才能够实现。对汽车来说，将完全进入一个智能时代，不再只是简单的代步工具。就像手机，在功能机时代，它只是一个打电话的工具；但到了智能机时代，打电话只占2%的时间，98%都是用于干别的事儿。十多年前，很难想象，在手机上按几下，网约车到了身边，付款付出去了；再按几下，我们的快餐、商品到了身边。
这就是功能手机转向智能手机带来的改变，其实汽车也一样，汽车实际上是一个“长了腿的超级手机”。手机只有十多个传感器，汽车有三、四百个传感器，汽车给我们生活带来的改变，将比手机要大得多。去年，我们推出DiLink智能网联系统，开放341个传感器、66项控制权，兼容手机生态里300多万个app应用。开发者可以在平台上尽情创新，比如让车自动接送小孩、送快递、完成地图测绘等。这种开放的智慧生态系统，连接开发者、驾驶者和乘坐者，让汽车真正实现互联互通。
汽车智能化的变革，也将加速智慧城市的建设。开放汽车传感器，将为城市增加上亿个移动感知终端，所产生的海量数据，比如PM2.5、温度、图像、路况等，接入到城市公共系统，将对环保、交通、安全、保险等各行业管理带来颠覆性改变，让城市更加智慧。天津市汽车保量约300万辆，按照一辆车4个摄像头计算，如果这些摄像头都开放，整个天津将产生1200万个移动摄像头，就像一个城市的移动神经末梢。如果小孩丢失，或者老人走失，打开这些摄像头，分分钟就可以找到人。即使钱包掉了，只要想找，分分钟可以通过智慧生态找到在什么位置。这就是电动车智能化所产生的新业态，将比手机生态带来的改变，超乎我们的想象。
下面，我再简单谈下轨道交通和智能化技术。
云轨、云巴是比亚迪电动车产业链的延伸，具有小型化、轻量化、自动化、智能化等特点。在国内，银川花博园云轨旅游线，已成功运行两年，实现零故障、零安全事故，今年五一假期吸引了10万人次乘坐；同时，云巴在国内多个城市线路也在规划建设中。在海外，比亚迪与菲律宾、埃及、柬埔寨等国家签订轨道交通合作；去年5月，比亚迪中标巴西萨尔瓦多云轨项目，于今年2月正式签订合同。
云轨是中运量，云巴是小运量，与大运量地铁形成补充，为地铁搜集客源、疏散客源，实现大、中、小协同发展。类似人的血液循环系统，地铁是主动脉，云轨是主干、支干，云巴是毛细管。城市要解决交通拥堵，根本在于微循环的打通，只有打通微循环，把客流量输送到地铁上，才能真正不开私家车。比如北京，地铁修了很多条，但是地面交通依然很拥堵，特别是早晚高峰，车流量还在增加；从北京到天津的高铁只需半小时，但我们在北京城内可能要花一到两个小时。可以说，城际之间的交通网络已日趋完善，“锦上添花”，但城市内的交通似乎还处于“水深火热”，更加紧迫。
天津地铁发展40多年，客流量逐渐成为制约地铁建设和发展的瓶颈。参考日本东京轨道交通模式，构建四通八达的轨道交通网，实现多种制式互联互通、无缝衔接，创造了不堵车的“东京奇迹”。天津没有大规模修建地铁，而是选择多种制式轨道交通协同发展，是非常具有战略眼光和智慧的。云巴投资成本低，“修一条地铁，可以建十几条云巴线”，与修公路投资相同，还能创造额外的售票、物业等收入。云巴能够快速提升天津轨道交通里程数，将地铁衔接起来，为地铁搜集客源，反哺地铁运营，拉动城市经济快速增长，将天津打造成轨道上的智慧城市。
轨道交通是复杂庞大的系统工程，构建智能化轨道系统是行业发展的必然趋势。为促进轨道交通产业链向全球价值链中高端发展，比亚迪于2016年成立通信信号公司，除支持云轨、云巴等技术外，还为地铁等各类城市轨道制式提供安全、智能和高效的解决方案。
未来，比亚迪将用电动车“治污”，云轨、云巴“治堵”的绿色大交通，为建设“美丽天津”、助力城市高质量发展贡献力量。
为实现智能交通的发展可优化城市交通管理、提高城市和交通服务效率、改善城市环境、促进未来智慧城市的可持续发展，在第三届世界智能大会召开前夕，中国交通运输协会、天津市交通运输委员会、天津市工业和信息化局于2019年5月15日组织中国交通运输协会物流技术装备专业委员会、天津轨道交通集团有限公司等在天津迎宾馆召开第二届智能交通峰会。天津市人民政府、中国交通运输协会、比亚迪股份有限公司等，逾300名相关领导、专家参加本次会议。
会上，我司轨道业务总经理李慧围绕“智慧引领城轨、创新永无止境”主题发表演讲。李慧总经理的观点得到与会嘉宾领导的积极响应。
世界智能大会通过举办“一会一展一赛”，致力于搭建世界级智能科技领域先进成果发布平台、创新合作平台、产业聚集平台和投融资对接平台，同时促进智能科技领域健康、可持续发展。大会期间，公司董事长兼总裁王传福、副总裁兼商用车事业群CEO王杰与轨道业务总经理李慧，巡视了比亚迪展台，并给出指导意见。
