为推动中国城市轨道交通的高质量发展，促进我国城轨技术的创新研究与产业化应用，中国城市轨道交通协会特设立城市轨道交通科技进步奖。该奖项被列入国家奖励办社会奖励名录，是中国城市轨道交通行业最高科学技术奖。
本次共评选出36个获奖项目，由比亚迪主导研制以及相关单位共同参与的“导轨式胶轮系统（云巴）制式创新及关键技术研发与应用”荣获2022年度中国城市轨道交通协会“城轨交通科技进步奖”一等奖。云巴作为本次唯一一个自主化全系统低运量轨道交通系统，技术成熟、产品可靠。本次获奖证明了完全自主创新低运量轨道交通新制式在行业得到了高度认可和充分肯定，标志云巴系统由探索应用阶段进入到推广应用阶段。
云巴是比亚迪公司针对城市轨道交通实际发展需求，充分发挥新能源汽车技术优势，自主原创的低运量导轨式胶轮系统，填补了我国自主化城轨交通制式低运量领域空白。云巴创新性实现了汽车与轨道交通的跨界融合，具有深度集成的系统架构、全新的胶轮走行系统车桥耦合理论、“四合一”轨道梁体结构，内嵌导向和电池驱动的新能源车辆、平移型滑块式秒级道岔、智能充供电系统、深度集成的全自动运行系统、跨专业融合的智能运维系统。本成果已经在重庆璧山、深圳坪山和长沙大王山成功示范应用，并在西安、贵阳等国内多个城市建设实施，取得了显著的社会和经济效益，具有广泛的推广应用前景。该成果技术为国内外原创，创新性突出，整体技术达到国际领先水平。
导轨式胶轮系统（云巴）是比亚迪历时7 年自主研制的具有完全自主知识产权的立体智能交通系统，是轨道与汽车技术的跨界融合，具有小型化、轻量化、绿色化、智能化等特点。
创新城轨。云巴采用高架独立路权，快捷可达；采用磷酸铁锂电池驱动，无供电接触轨，安全高效、低碳节能；胶轮走行，噪音低，转弯半径小（最小15米）、爬坡能力强（最大12%）地形适应性好，建筑亲和力强，可以深入社区，真正做到服务最后一公里，打通城市微循环，实现了自主化低运量轨道交通制式创新，填补行业空白。
自主城轨。云巴结合新能源汽车的技术经验，核心技术跨界应用，如电池、电控、IGBT 等，实现了关键技术的自主化创新突破；在传统轨道交通基础上，对轨道梁、道岔、车辆、供电、通号等技术均进行了自主研发，尤其是滑块式秒级道岔、高精度偏心工字钢轨道梁、车桥耦合、智能供电管理、深度集成的全自动运行系统等，处于世界领先地位，实现核心技术自主化、国产化创新和智能制造。
智慧城轨。采用全自动无人驾驶技术，运用深度集成综合调度系统，实现行车、调度、运维和乘客服务的智能化与智慧化，打造智慧“交通大脑”。重庆云巴示范线在低运量交通中率先实现全系统无人化、少人化运营，处于世界前列。
绿色城轨。云巴采用电池驱动，无供电接触轨，低碳节能。通过先进的节能技术处理，单编组车公里牵引能耗低，能量回馈占比约50%；采用胶轮走行，噪声污染少。
未来，比亚迪将结合国家“双碳”战略，在绿色城轨、智慧城轨、融合城轨等方面持续创新，打造高安全可靠、高服务品质、绿色环保、经济持续的低运量轨道交通系统。比亚迪希望用建得起、用得起的低运量轨道交通系统，解决城市交通拥堵，构建绿色大交通解决方案，助力多层次立体化综合交通网络建设，推动城市高质量发展。
