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G76(G85)线成都至重庆高速公路作为四川省建成通车的第一条高速公路，在承担国家高速公路G76(G85)大通道运输功能、以及四川省经济社会发展等方面都作出了重要贡献。
（二）G93线遂宁至重庆（四川境）高速公路扩容
项目是我省东向的重要出川通道。路线起于遂宁市，与G42线沪蓉高速公路相接，经聚贤镇、保升镇，止于川渝交界处，全长约37公里，估算总投资约56亿元。
（三）S36线大竹至垫江（四川境）高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》的新增出川通道之一，是川东北片区对接渝东北片区又一高速公路出川通道。路线起于大竹县清水镇附近，与G65线包茂高速相接，经高穴镇、童家镇、高明镇，穿明月山至重庆市境，接本项目重庆境，四川境全长约35公里，估算总投资约61亿元。
（四）G93线宜宾至泸州高速公路扩容
项目是G93成渝环线高速公路的重要组成路段，是成渝地区双城经济圈的重要交通支撑，是打造长江经济带综合立体交通网络的重要干线高速项目。路线起于邱场镇附近与G85渝昆高速相接，经宜宾市三江新区、南溪区、迎安镇，泸州市石寨镇、胡市，于仰天窝附近接G4215蓉遵高速，全长76公里，估算总投资114亿元。
（五）G93线泸州至重庆（四川境）高速公路扩容
项目是G93成渝环线高速公路的重要组成路段，是成渝地区双城经济圈的重要交通支撑，是打造长江经济带综合立体交通网络的重要干线高速项目。路线起于与G4215蓉遵高速相接，经泸州市云锦镇、百和镇，于川渝界与重庆境江津至泸州长江北线高速公路相接，全长30公里，估算总投资45亿元。
（六）G76线泸州至古蔺高速公路扩容
项目是G76线厦蓉高速公路的重要组成路段，是成都至贵阳最便捷的高速公路大通道。路线起于G93线成渝环线高速泸州南，经纳溪、叙永、古蔺，于永乐枢纽接成贵高速古蔺至金沙段，全长106公里，估算总投资约169亿元。采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米、双向6车道高速公路标准建设。
（七）S88线古蔺至仁怀（四川境）高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中新增规划的又一南向出川大通道，是成都至贵阳最便捷的高速公路大通道。项目路线起于古蔺县，与古蔺至金沙高速相接，经鱼化、大村、丹桂、茅溪等乡镇，止于仁怀市，与仁(怀)遵(义)高速相接，四川境全长45公里，估算总投资约82亿元。
（八）S48线乐山至资中高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中S48线铜梁至荥经高速公路的重要组成路段。路线起于乐山市全福镇附近接乐山绕城高速公路，经眉山市、内江市，于渔溪镇与G76线厦蓉高速公路相接，全长95公里，估算总投资约143亿元。
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中S48线铜梁至荥经高速公路的重要组成路段。路线起于资中县渔溪镇附近成渝高速，经资中县、安岳县，于顶新乡附近接重庆境铜梁至安岳高速公路，全长104公里，估算总投资约168亿元。
（十）G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路
项目是国家公路网规划都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，也是四川省五大经济区之一的攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线。
（十一）S71线西昌至宁南高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中18条成都放射线之一“成都经乐山至云南”的重要组成路段，也是南向的重要出川通道。路线起于西昌市大兴乡，接G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路，经普格县，止于宁南县披砂镇，与G4216线宜宾至攀枝花高速公路相接，全长105公里，估算总投资约204亿元。
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中18条成都放射线之一“成都经乐山至云南”的重要组成路段，也是南向的重要出川通道。路线起于会东县姜州镇附近，接G4216线宜宾至攀枝花高速公路，经铁柳镇，止于川滇省交界处，与S29皎禄高速公路云南境相接，全长30公里，估算总投资约79亿元。
（十三）G0611线松潘（川主寺）至汶川高速公路
项目是G0611线张掖至汶川国家高速公路的组成路段，是连接甘肃的北向出川通道。路线起于汶川县威州镇，经茂县、松潘县，止于川主寺镇以北，全长200公里，估算总投资约441亿元。
（十四）成都至汶川高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中8条成都放射线之一，也是成都市至阿坝州方向的第二条高速公路通道。路线起于成都第二绕城高速，经彭州市，穿龙门山至汶川县雁门镇，止于汶川县克枯乡，接G4217线昌蓉高速，全长90公里，估算总投资约191亿元。
（十五）S26线阆中至营山高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中34条联络线之一“达州至阆中”的重要组成路段。主线起于阆中市西南，与广南高速公路相接，经南部县、仪陇县，于营山县与巴广渝高速公路相接，项目路线全长103公里(主线长81.7公里，支线长21.7公里)，估算总投资约116亿元。
（十六）G4218线康定至新都桥高速公路
项目是国家公路网规划中G4218线康定到叶城联络线的重要组成路段，是对接丝绸之路经济带的一条出川大通道，也是内地与藏区互联互通的快速大通道。路线起于康定市榆林、接G4218线康定过境段高速公路，经折多塘，穿折多山，止于新都桥镇东俄洛村，全长约79公里，估算总投资约138亿元。
（十七）G4218线康定（新都桥）到雅江高速公路
项目是国家公路网规划中G4218线康定到叶城联络线的重要组成路段，是对接丝绸之路经济带的一条出川大通道，也是内地与藏区互联互通的快速大通道。
（十八）S80线宜宾至屏山（新市）高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中9条横线之一“习水至新市高速公路”的重要组成路段，也是长江经济带、中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区重要的战略通道。
（十九）S41线内江至南溪高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中34条联络线之一“内江经南溪至威信”的重要组成路段，也是四川省规划建设的一条南北向快速通道。路线起于内江市绕城高速，经自贡市，内江市、自贡市富顺县，宜宾市南溪区，止于宜宾过境高速南段绥庆互通，全长83公里，估算总投资约118亿元。
（二十）邛崃经芦山至荥经
项目路线起于邛崃市，与天府新区至邛崃高速公路相接，经雅安市芦山县、天全县，止于雅安市荥经县烟竹乡，与雅西高速公路相接，宝兴支线于芦山县城南侧与主线相接，止于宝兴县灵关镇，与国道351相接，全长约126公里，估算总投资约189亿元。
（二十一）S48线乐山至荥经高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》S48线铜梁至荥经高速公路的重要组成路段。路线起于峨眉山市符溪镇，对接成乐高速公路扩容峨眉支线，经乐山峨眉山市、眉山洪雅县、雅安雨城区，止于荥经县烟竹乡，接雅西高速公路，全长79公里，估算总投资约119亿元。
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》18条成都放射线之一“成都经乐山至云南”的重要组成路段，也是我省南向的重要出川通道。路线起于成都第二绕城高速煎茶互通附近，经成都市天府新区、眉山市天府新区、彭山区、岷东新区、仁寿县、东坡区、青神县、乐山市，止于乐山绕城高速，全长92公里，估算总投资约209亿元。
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》18个重点地级城市绕城高速公路环线之一，是德阳市城市出入境的便捷转换通道和城区间的快速联系通道。路线起于中江县凯州新城，接S2线成巴高速公路，经广汉市，止于什邡市禾丰镇附近，接G0511线德都高速公路，全长54公里，估算总投资134亿元。
（三）SS线达州绕城高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中18个重点地级城市绕城高速公路环线之一，是达州市城市出入境的便捷转换通道和城区间的快速联系通道。
（四）SX线广安绕城高速公路西段
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》18个重点地级城市绕城高速公路环线之一。路线起于广安市过境高速公路东环线G85线悦来枢纽互通，向西经岳池县，接武胜至潼南高速公路，全长40公里，估算总投资60亿元。项目建设对于进一步完善川东北经济区和广安市高速公路网，支撑广安市打造区域综合交通枢纽，弥补广安市对外大通道在潼南方向上的布局空白，密切川渝联系具有重要意义。项目即将启动工可研究工作，拟采用BOT模式建设。
（五）S84线重庆经叙永至筠连（四川境）高速公路
项目是四川、重庆、贵州和云南四省市的省际高速公路，也是长江经济带川渝黔滇战略腹地的重要项目。路线起于川渝省界，与重庆高速公路第十二射相接，经四川省合江县、贵州省赤水市、四川省叙永县、珙县、筠连县，路线止于川滇省界，与云南省规划的永盐高速公路相接;合江支线起于本项目，接G93成渝环线高速;路线全长207公里(主线180公里、合江支线27公里)，估算总投资约343亿元。
（六）G65线包茂高速公路扩容
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中G65线包茂高速达州段扩容段，是四川北向出川和强化川渝毗邻地区融合发展的重要通道。路线主线起于开州区谭家乡附近，接城(口)开(州)高速，穿越川渝界至宣汉县漆碑乡，经华景镇、南坝镇、芭蕉镇进入开江县，在开江西侧设开江枢纽互通，向南经达川区檀木镇、东兴乡、南岳镇，穿越省界进入梁平区虎城镇、袁驿镇后路线回到四川境内，经大竹县、邻水县至川渝界;连接线起于麻柳镇西侧设麻柳枢纽互通，于真佛山北侧穿越七里峡山至福善镇设福善互通后向西布线至G65线达渝高速与在建营达高速终点相接形成十字枢纽互通。路线全长232公里，估算总投资约348亿元。
（七）S1线万源至城口高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中8条放射线之一“S1线成都-万源-重庆高速公路”的最末端，是我省重要的东向出川通道。路线起于达州万源市梨树乡附近，接G65线包茂高速，经万源市，于钟亭乡附近进入重庆境，与本项目重庆段对接，四川境全长25公里，估算总投资约38亿元。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路标准建设。
（八）S83线马尔康至康定（新都桥）高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中9条南北纵线之一“马尔康经九龙至攀枝花高速公路”的重要组成路段，也是连接四川两大藏区——阿坝州和甘孜州州府的唯一一条高速公路通道。
（九）S71线乐山（金口河）至西昌高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中18条成都放射线之一。路线起于甘洛县乌史大桥乡，设枢纽互通接在建的乐汉高速，经甘洛、越西、喜得，在冕宁县漫水湾附近设枢纽互通接现有G5线京昆高速，全长180公里，估算总投资约315亿元。
（十）S83线攀枝花至盐源高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中9条纵线之一，是马尔康经九龙至攀枝花至大理高速公路的重要组成部分，是大香格里拉旅游环线的重要连接通道。
（十一）S80线屏山经马边至峨边高速公路
项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中S80线古蔺至峨边高速公路的重要组成路段，是小凉山地区融入成渝地区双城经济圈、长江经济带的重要通道。路线起于宜宾市屏山县中都镇，接仁沐新高速，经马边县至峨边县桐花村附近，与峨眉至汉源高速公路相接，全长120公里，估算总投资约180亿元。
（十二）S31线青川至剑阁高速公路
项目是广元市连接青川县与剑阁县的便捷快速通道。路线起于青川县黄坪乡，接的广元至平武高速公路，经凉水镇、竹园镇，接G5线京昆高速，全长46公里，估算总投资约69亿元。采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路标准建设。
会上，镇巴（川陕界）至广安高速公路川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段以及开江至梁平、内江至大足高速公路等5个高速公路项目集中签约，这5个项目均为服务成渝地区双城经济圈建设的重要通道项目。
其中，镇巴（川陕界）至广安高速公路北连陕西、南接重庆，是川渝共同的一条重要省际通道，其建设对于完善区域路网、改善区域交通条件、促进革命老区经济社会发展和扶贫攻坚具有重要意义。
开江至梁平、内江至大足高速都是连接重庆的省际出川通道，开江至梁平高速也是加强川东北地区与渝东北地区互联互通的便捷通道，内江至大足高速是内江市与重庆市大足区之间最便捷的通道，两个项目的实施对于完善区域路网、加强川渝毗邻地区互联互通、支撑成渝地区双城经济圈建设、带动区域经济社会发展等具有重要意义。
后”期，四川省交通运输厅还将按照“贯通、打通、畅通、疏通、融通”的发展思路，以进出川大通道、重要通道繁忙路段扩容、成渝地区双城经济圈大通道、藏区彝区等贫困地区通道等为重点，继续大力推进高速公路建设，计划新开工高速公路2500公里以上，五年建设投资5000亿元以上。力争到2025年，全省高速公路通车里程突破1.1万公里，建成和在建里程突破1.4万公里。
