3月26日，中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波表示，近两年，中国钢铁市场需求特征从总量增长转为结构优化，这样的市场环境才使得钢铁工业的高质量发展具有实质性意义。或者说从现在开始，中国钢铁工业才在真正意义上进入了高质量发展阶段，之前所有的积累都将在新的市场环境中发挥作用。
25日，在第十二届中国钢铁物流高峰论坛在上，中国物流与采购联合会会长何黎明致表示，我国钢铁生产制造领域相对集中，短板和弱项主要在钢贸流通领域，包括物流保障等供应链服务还不完善。
何黎明认为，下一阶段，提升钢铁产业链供应链韧性和安全，重在抓住供应链短板和弱项，需要各市场主体增强互信、深化合作、融合创新，做好三个转变，共同推进钢铁供应链高质量发展。
一是从钢贸服务向供应链服务转变。钢贸企业需要练好自身内功，增强有效供给，以市场需求为导向，深化与上游钢厂、下游客户联动融合，大力拓展增值服务，形成互利共赢的新型合作伙伴关系，逐步从传统商贸服务向现代供应链服务延伸，把恢复和扩大消费摆在优先位置，主动融入现代化产业体系。
二是从线下撮合向线上线下融合转变。当前，许多钢贸企业仍然没有摆脱地域依赖与熟人生意的经营方式，缺乏数字化思维，亟待数字化转型。数字经济深刻影响钢铁供应链创新发展，持续赋能钢贸企业数字化转型，帮助传统产业线上线下融合，改变产业发展模式，不断塑造新动能新优势。
三是从单打独斗向和谐共生转变。近年来，疫情等国际国内不确定性风险大增，对钢铁产业链的韧性和安全造成较大影响。钢铁领域的大型生产企业和流通企业，以及近年来涌现的平台企业，要加强互信、打开边界，开展多种模式的合作创新，各取所长、利益共享，搭建和谐共生的生态圈，形成牢不可破的命运共同体，更好地应对未来的挑战。
27日，财政部、国家税务总局发布公告，为促进物流业健康发展，继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策。公告规定，自2023年1月1日起至2027年12月31日，对物流企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
纵观世界钢铁发展史，主要钢铁先行国家都是在需求稳定之后，各类创新层出不穷，进入了各自的新发展阶段。时代向前，钢铁向上，钢贸企业需进一步把握历史发展规律和大势，做好转型升级，方能勇立时代潮头。
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