7月21日，宜昌运营公司党委副书记、总经理彭坚深入沪蓉高速宜巴段，现场检查桥梁安全运营工作，督导进一步做好安全生产和灾害防范工作。
宜巴高速依长江沿线而走，发达的水系使得许多桥梁涉水而建，仅第五综合巡检办所辖夷陵段涉水桥梁就有25座，这些桥梁的安全直接关系到主干路网的安全运行。为了细致掌握现场排查情况，彭坚沿着宜巴高速夷陵段国道和乡间小路，下桥墩、跨河沟、爬边坡，详细了解了第五巡检办桥梁日常维护、安全监测、隐患排查等方面具体措施，实地察看了陡坡地形桥梁和跨峡谷、河流涉水桥梁，重点围绕涉水桥梁是否存在基础冲刷、河道上下游淤塞、桥下空间占用、伸缩缝、泄水管堵塞破损等情况进行现场勘查。
彭坚指出，公司整体桥隧比例达到58%以上，宜巴高速更是达到73%以上，桥梁数量多、种类多，养护管理任务重、风险高，当前正处于“七下八上”关键时期，公司管段降雨强度大、沿线河流水系发达，多重因素叠加，安全稳定运营压力大，要深刻汲取广东省5·1梅大高速路段塌方、陕西省“7·19”丹宁高速桥梁垮塌教训，从严、从细、从实做好安全生产和灾害防范工作。他强调，一是迅速高效开展专项排查检查，要迅速反应、全员发力，联动设计、检测、监理、养护施工单位排查整治，各路段负责人要带头下桥梁、爬边坡，发挥好路长、桥长、隧长、坡长“四长”作用，把责任压实到人，做到基本情况清楚、巡查检查到位、防范整治到位。二是用新质生产力提升养护质效，公司高墩大跨桥梁多、地形复杂，要充分借助无人机、桥梁视频监控等科技手段，对桥梁底部、支座等日常“盲区”部位，进行全覆盖、自动化、高分辨率的图像采集，做到对桥梁状况的多维检查。三是紧盯不放推进隐患整治，对排查发现的问题要逐一建立清单台账，明确整治责任、措施、资金、时限和预案，把风险点、隐患消除在萌芽状态。
文稿：综合管理部 第五综合巡检办
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