优秀科技工作者｜任坚：创新领航 智养天路

沪渝高速长阳段龙潭河特大桥是全省第一高墩大桥，桥头紧邻隧道，主桥墩高达178米，桥面标高约190米。传统挂篮施工管养需人工在190米的高空进行除锈、涂装作业，每完成一个墩柱病害修复后需重新移动挂篮位置，周转时间长，施工速度慢，施工安全风险极高。

任坚带领团队大胆创新，在行业内首次运用BIM+无人机高墩喷涂技术。借助无人机完成BIM建模，精准标注桥体病害点，再将模型数字化传输给无人机。无人机搭载新型除锈防护剂与防碳化涂料，依次完成清水清洗、除锈剂喷涂、防腐剂喷涂等工序。

这一创新能够实现15分钟完成单个节点的清水清洗，全部施工45分钟内即可结束，在施工全过程中，仅需管理人员及无人机飞手到场，无需任何工人进行高空作业，无需进行任何占道施工，仅挂篮等安全措施投入就可节约160余万元，单个桥墩病害处理时间从10天缩短至5天，大幅提升处治效果，实现降本增效。由他带领团队创作的“基于BIM+无人机智能化喷涂技术的大跨径高墩桥梁病害处治应用研究”，荣获《人民交通》杂志社主办的2025年“低空经济典型案例”。

沪渝高速地形复杂、桥梁密布，大型重载车频繁穿梭，伸缩缝损坏问题愈发严重。任坚团队率先在山区高速引入无缝伸缩缝（修复）技术。与传统伸缩缝相比，无缝伸缩缝极大提升路面平整度，且施工仅2小时即可通车，有效缓解交通拥堵。由他带领团队创作的“复杂交通流状态下山区高速桥梁伸缩缝无缝化快速建造（修复）技术”，在第三届公路养护工程创新大赛中荣获优质工程二等奖。

在冬季，沪渝高速长阳段海拔最高点1004米，常受积雪、结冰困扰，严重威胁行车安全。任坚团队创新引进智能融冰系统，该系统可远程操控，依据降雪程度精准控制撒布剂量，避免资源浪费。以魏家洲特大桥为例，传统撒布方式一次需4吨液体融雪剂，耗时1小时；而智能融冰系统撒布1次仅需3吨，10分钟即可完成。巡检人员通过平台与喷洒终端互联，精准控制单次喷洒时长、范围与用量，提高喷洒覆盖率和均匀度，做到“预防为主，防治结合”。

在高速养护管理的征程中，任坚以科技创新为笔，绘就山区高速管养新画卷。他的探索与实践，不仅为解决行业难题提供了范例，更成为激励同行奋进的灯塔。相信在任坚及众多像他一样的从业者推动下，高速管养事业将持续突破创新，在保障道路安全畅通的道路上阔步前行，不断书写高质量发展的崭新篇章。