1月20日下午，随着宜都长江大桥超车道积雪被彻底清除，湖北交投宜昌运营公司所辖593.2公里高速公路全部实现“路面见黑、积雪见底”，全线恢复安全通行条件。
本轮寒潮天气复杂，雪籽、冻雨、大雪接连来袭，除雪保畅面临严峻考验。湖北交投宜昌运营公司以雪为令、迅速响应，提前部署、彻夜奋战，科学开展除雪融冰作业，全力保障高速公路网安全平稳运行。
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收到气象预警的第一时间，公司便启动应急机制，进入“战时状态”，提前对撒布机、推雪板等设备进行检修保养，补充重点路段融雪剂储备，严格执行“设备前置、物资前储、人员前移”部署，所有力量提前24小时到达预定点位待命。
1月19日傍晚起，沪渝高速长阳贺家坪段率先飘雪，随后宜巴、呼北、岳宜等多条路段相继降雪，至夜间9时许，雪情覆盖全线。公司领导班子按照预定方案，分别入驻指挥、下沉一线，统筹调度机械化除雪作业，连夜组织预防性撒布、推雪与融冰。
各路段依托“警路企”联动机制，与高警、路政部门实时会商、联合处置，科学调度设备与人员，确保除雪作业高效有序。
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公司将管辖路段划分为25个“小循环作业单元”，实行网格化管理。降雪发生后，各应急班组按预定路线迅速出击，确保雪随下随清。
其中，全长172公里的宜巴高速桥隧众多、气候复杂，是除雪保畅的重点路段。负责兴巴段的第六综合巡检办在兴山、巴东北设立应急点，划定三个作战单元，定人定岗、人歇机不歇。
1月19日深夜降雪加强后，第六综合巡检办立即组织各个单元，同步开展循环铲雪、撒布作业。各单元根据雪情灵活处置：在积雪路段及时铲除并补撒固体融雪剂；在冻雨路段快速调度液体融雪剂洒布车，防止结冰。通过这种“单元内自循环、单元间可联动”的模式，实现了雪情早发现、早处置，保障了道路随下随清、雪停路净。
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位于宜都和枝江之间，长江大桥横跨长江，风速大、温降快，桥面结构特殊、车道多，除雪难度大，此轮积雪最深达7公分。
从19日夜间起，第二巡检办主任王伟便驻守桥面，指挥作业。凌晨时段，桥面开始积雪，公司调配多台设备同步攻坚，采取“铲雪+液体融雪剂跟进”的方式连续作业。20日14时30分，大桥双向六车道全面实现“见黑见底”。
截至1月20日16时，本轮除雪保畅累计投入人员409人次、车辆130台次、设备300余台次，撒布融雪剂900余吨，所辖路段主线基本无积雪，28个收费站始终保持正常开通。
目前，降雪虽已停歇，但全线仍持续低温，山区路段、桥梁、风口等仍是防冰重点。湖北交投宜昌运营公司将继续保持高度警惕，科学调度力量，加强夜间巡查与处置，严防道路结冰，全力守护司乘的平安归途。
图文 | 王勇、田丹成、各综合巡检办
视频 | 付榆茗
编审 | 朱民慧
审核 | 胡 强
