近日，“化工油罐车混装食用油”问题引发全民关注。此前报道→卸完煤制油直接装运食用大豆油？如此乱象竟是行业常态！
早在2005年，南国早报就曾报道过“罐车清洗难防交叉污染，拉完危险化学品后又拉食品。”报道中提到：拉了汽油拉糖蜜，拉了柴油拉酒精，拉了烧碱又拉双氧水……就是这样的槽罐车，却成了南宁市一些路边洗车店的常客，也是严重的二次污染隐患的“主儿”。
运输有毒化学品后再拉食品的罐车，早就已经被媒体轮番报道过。
此前，同样还有“太原一醋厂因违规添加冰乙酸，导致14人获刑被罚百万”事件。
只不过，当时的报道似乎没有激起任何水花。
罐车运输企业之所以敢铤而走险，频频踩踏食品安全的基本底线、卫生要求，无非是为了利益最大化。原因无外乎，其一，相较于专车专用，运完化工品再继续运食用油，可以增加业务种类，拓展收入来源；其二，罐车的清洗费用高，单次平均下来要五六百块，直接混装运输显然能节约大量成本。
此次引发关注的罐车运输油罐混用问题，就是在运输环节上没有做好监管把关工作。从报道看，涉事企业在运输食用油的过程中不仅没有做到“专车专运”，且在罐车运完化工液体后，连最基本的清洗工作都糊弄了事，有的甚至没有清洗。
保证运输环节干净卫生，避免出现污染，是最基本的常识。易罐平台为您整理了各地蒸洗罐厂家地址，点击图片查看↓↓↓
食品安全无小事，调查报道不是终点，抓紧健全完善食用油运输行业的监管机制和规范措施，才是当务之急。
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