我市重要旅游干线公路建设——云岭路工程正在加快推进中，其重要节点工程云岭隧道已进入进洞施工阶段，预计明年8月实现贯通。
云岭路新建工程位于云湖景区东南侧，是沟通云湖景区、宜广公路以及丁张公路的重要连接线，道路全长6.5公里，按设计速度60公里/小时、双向两车道二级公路标准设计，路面宽度约12米，沿线设置桥梁3座，并将建设长约510米的云岭隧道。该工程自2014年开工以来，建设者克服杆线迁移、地质复杂等多个难题，加快建设步伐。目前，道路部分建设顺利推进，3座主要桥梁中石门涧桥、一号桥、二号桥主体均已建成。
“云岭隧道建成后，云岭路‘任督二脉’将被彻底打通。整个隧道呈扁平状，为单洞双向隧道，最大开挖跨径为16.72米。”
云岭路项目负责人王科玉表示，我市山区属于岩溶地质，山体岩石层较为“软弱”、整体性较差。而云岭隧道隧址内围岩主要由四、五级围岩构成，其中五级围岩占了70%以上。岩石风化程度高，尤其在隧道进洞口附近岩体自稳性和自承性较差，顶板易塌落，施工难度很大。对此，根据隧道地质条件，项目部经过反复研究后，在隧道支护方面采用了复合式衬砌结构，初期支护以锚杆、喷射混凝土、钢拱架及钢筋网等组成综合防护体系，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”原则精细作业，以保证地质稳定性。目前，隧道工程建设已向前推进了30多米。
（来源：宜兴日报）
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