天骄航空运行合格审定正式申请会召开
2019年2月13日，民航华北地区管理局运行合格审定工作组在呼和浩特召开天骄航空运行合格审定正式申请会。会议由内蒙古监管局副局长李陆康主持，局方运行合格审定工作组成员和天骄航空董事长郝玉涛、运行副总裁郭怀进等天骄航空迎审组成员参加会议。
郝玉涛董事长向局方递交了运行合格审定正式申请，这标志着局方对天骄航空有限公司的运行合格审定工作全面启动。
会上，天骄航空就公司运行合格审定准备情况进行了汇报。运行合格审定工作组对天骄航空前期的筹备工作给予了肯定，确定了文件审查工作时间表，并对公司的审定提出三点要求：一是安全第一，从公司建立之初就要建立风险控制体系，控隐患，防风险；二是依法依规，依据相关规章对标、验证，完成通过式审定；三是高标准严要求，事前发现不足与隐患，防患于未然；四是坚持廉洁自律，双方要按照中央八项规定及各级党组织要求，做好审定工作。希望通过此次审定，发现问题、解决问题，提高公司运行水平，为开航后安全运营打下良好的基础，让天骄航空早日飞上草原的蓝天。
郝玉涛董事长由衷的感谢局方给予天骄航空筹建及审定工作的支持和指导，他表示天骄航空将在局方审定组的指导和帮助下，全力以赴做好本次审定工作。对于在审定中产生疑问的,天骄航空将积极主动与局方沟通交流；对于审定中确定为问题的，将坚决整改，直至达到局方规章的要求，确保公司安全运营。
2月13日-22日，运行合格审定组将对天骄航空进行文件审查。（来源：中国民用航空网）
空中客车宣布停产A380客机
新华社巴黎2月14日电（记者陈晨）欧洲飞机制造业巨头空中客车公司14日发表声明说，由于大客户削减订单，空中客车决定停止生产A380超大型喷气式客机，并在2021年完成所有A380订单交付。
根据声明，空中客车A380客机的第一大客户阿联酋航空公司日前削减了该机型订单量。阿联酋航空公司将订单量从最初的162架减少至123架，同意在未来两年继续接收14架A380客机，并转而订购40架A330neo和30架A350客机。
空中客车首席执行官汤姆·恩德斯说：“鉴于阿联酋航空的这一决定，空中客车不再有大规模的A380积压订单。我们决定停产A380客机，并在2021年完成所有该机型订单的交付。”
他还表示，这一决定今后三年可能影响3000至3500个工作岗位。
空中客车公司表示，尽管A380客机停产，但已售和待交付的该型飞机今后数年还将继续服役，空中客车将继续为A380客户提供全面的支持和服务。
另据阿联酋航空公司方面介绍，尽管削减了订单，未来直到2030年代，A380客机都将继续成为公司机队的支柱。
A380客机为双层客机，可搭载500多名乘客，2005年首航，2007年开始商业飞行，凭借空间宽敞、通风更好、娱乐设施多等优点广受乘客好评。
然而，航空企业出于成本、机场不易适应其起降等因素考量，对这款超大型客机普遍持谨慎态度，更青睐新一代体量较小的机型，如波音787、777、空客A350等。（来源：新华社）
波音与Aerion公司合作加速超音速旅行发展
波音公司2月6日宣布与总部位于内华达州雷诺市、在新一代超音速飞机领域处于领先地位的Aerion公司达成合作伙伴关系。作为合作协议的一部分，波音将大力投资于Aerion以加速相关技术发展和飞机设计，开启针对新市场的超音速空中旅行时代。
波音将提供工程、制造和试飞等方面的资源，旨在让Aerion的AS2超音速公务机进入市场。AS2的设计飞行速度达马赫数1.4，约为1600千米/时。凭借比当今公务机高出70%的飞行速度，AS2将在跨大西洋飞行中减少约3小时的飞行时间，同时满足环保要求。这种飞机预计于2023年首飞。
波音NeXt与业界伙伴和管理机构通力合作，致力于领导未来新型交通体系的应用，该部门的投资领域包括原型机研发活动和将塑造未来城市、区域和全球交通的项目。这些项目包括自主飞行器和载客高超音速飞机等。（来源：民航资源网）
巴航工业2018年度共交付181架飞机
巴航工业2018年向市场共交付181架飞机，其中包括90架商用飞机和91架公务机（64架轻型公务机和27架大型公务机）。据巴航工业近期与纽约证交所投资者和分析师举行的会议内容披露，虽然商用飞机市场交付量在预期的85架至95架范围内，但公务机市场交付量低于105架至125架的市场预期。2018年第四季度，巴航工业交付了33架商用飞机和36架公务机（包括24架轻型公务机和12架大型公务机）。截至12月31日，巴航工业确认订单储备总价值为163亿美元。
具体交付情况如下：
在第四季度，巴航工业确认了一系列2018年7月在范堡罗航展期间签署的意向订单。全球最大E-喷气系列飞机运营商——美国共和航空公司（Republic Airways）签署了一份100架E175喷气飞机确认订单。该协议还包括另外100架E175的购买权，并可转化为E175-E2，从而将订单总数增至200架E-喷气系列飞机。巴西蔚蓝航空公司确认了先前公布的21架E195-E2飞机订单。该订单作为蔚蓝航空2015年订购30架E195-E2飞机的补充，将该航空公司E2系列飞机订单总数增加至51架。蔚蓝航空公司是E195-E2的启动运营商，并将在2019年接收全球首架E195-E2。
作为范堡罗航展订单意向的一部分，巴航工业与全球领先的支线飞机租赁公司——北欧航空租赁公司（Nordic Aviation Capital）签署了3架E190确认订单，同时宣布西班牙加那利航空公司将在2019年下半年接收旗下首架E195-E2喷气飞机，成为该机型在欧洲的启动客户。加那利航空与巴航工业签署了一份3架E195-E2确认订单，以及另外2架同机型的购买权。
2018年第四季度，巴航工业还宣布与美国航空公司签署了一份15架E175喷气飞机确认订单。这15架E175将全部采用76座布局。巴航工业与基里巴斯政府及其载旗航空公司——基里巴斯航空公司签署了2架E190-E2喷气飞机确认订单及2架购买权。近期，巴航工业宣布了美国天西航空公司9架E175飞机确认订单，将计入第四季度确认订单储备。自2013年以来，为扩大其现有巴航工业飞机机队规模，天西航空公司已购买了158架E175飞机（包含本次新签订的9架确认订单）。
公务航空市场方面，巴航工业在第四季度推出了航程在同级别机型中领先的领航500中型和领航600超中型公务机。领航600预计将在2019年第二季度获得认证并投入运营，而领航500将在2019年第三季度实现该目标。
巴航工业KC-390多用途运输机第四季度获得了巴西民航局（ANAC）型号认证，实现了一个重要里程碑。此外，在巴西空军和巴西陆军的支持下，巴航工业成功完成了该机型飞机前、后舱门的部队卸载、舱口疏散试验。
第四季度，巴航工业服务与支持部门宣布与全球多家航空公司签订多年期合同。公司与尼日利亚领先的私人航空公司——和平航空（Air Peace）签署了一份多年期航材共享协议，为其6架ERJ-145喷气飞机提供零部件与支持服务。巴航工业与越州航空公司（Trans States Airlines）确认了航材库存合作管理项目（ECIP）协议，作为耗材零部件的供应链解决方案。此外，与巴哈马西部航空公司（Western Air）签署了一份航材库存共享项目合同，为该航空公司的ERJ-145飞机机队提供可修复零部件的支持服务。（来源：民航资源网）
欧洲航空安全局
完成MS-21飞机初始飞行试验评估
据英国《飞行国际》2019年2月13日报道 欧洲航空安全局（EASA）已完成俄罗斯伊尔库特公司MS-21飞机初始认证测试，在此期间，该组织的飞行员评估了飞机的操作性能。伊尔库特公司表示，在2.5-4个小时的飞行测试中，MS-21-300飞机经历了多种条件下的飞行，包括大迎角和失速，飞行高度控制在3000-10000米（10000-33000英尺），由EASA试飞员作为主飞行员，另外一名雅克列夫设计局（Yakovlev）飞行员辅助飞行。
伊尔库特公司透露，去年9月MS-21飞机接受了EASA的飞行评估，之前该机构工作人员完成了针对普惠PW1400G双动力飞机的相关培训。这次飞行测试人员包括EASA和俄罗斯双方的工程师，负责分析飞行参数。伊尔库特公司努力使MS-21飞机能够通过俄罗斯和EASA两个机构的认证。飞行试验机队由3架飞机组成，其中2架已经进行了飞行。（来源：航空工业信息网）
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