5月22日凌晨2时10分，元大高速公路土建二分部首颗3#矩形抗滑桩顺利浇筑完成，这也是元大高速公路全线首颗完成浇筑的机械成孔矩形抗滑桩，标志着项目建设取得实质性突破。
本次浇筑的抗滑桩桩基采用矩形截面，为钢筋混凝土构件，设计桩长26米，桩径为2×3米，浇筑C30混凝土86立方米，是土建二分部桩长最长的抗滑桩。全线首颗抗滑桩的顺利浇筑，进一步验证了项目施工工艺与方案的实用性、可行性，为后续土建二分部抗滑桩施工奠定坚实基础。
5月20日，鲁巧高速公路巧家枢纽4条匝道211颗桩基顺利浇筑完成。
巧家枢纽起点与巧家隧道出口相接，终点接格巧高速，为T型枢纽，A、B、C、D四条匝道分别上跨下穿格巧高速。该处毗邻巧家县城，周边人口密集，过往车辆较多。为避免施工扰民，项目指挥部将部分桥梁桩基成孔由机械成孔改为人工挖孔，确保了过往车辆安全通行及路基边坡稳定，保障了桥梁桩基施工平台正常有序运转。
5月25日，南涧至云县高速公路漫湾1号隧道出口端左幅顺利进洞，拉开了项目长隧道施工序幕。
南云高速是国高网G5612大理至临沧高速公路的重要组成路段，是云南省县域高速公路“互联互通”工程项目。漫湾1号隧道位列南云高速11座长隧道第8长，位于景东县漫湾镇，为分离式隧道，左幅全长1454米，右幅全长1462米，最大埋深约292.809米。
隧道洞口围岩主要以全风化、强风化片岩为主，节理裂隙极发育，围岩自稳能力较差，隧道开挖过程中易出现洞顶坍塌、侧壁失稳等情况。为确保该隧道出口端左幅顺利进洞，项目公司严格落实“四保一控一树”管理要求，做好进洞方案策划，严格要求参建各方按照规划与标准实施，最终实现隧道顺利进洞。
5月25日，富源至罗平高速公路项目首座连续刚构桥—九龙大桥桩基工程开钻，标志着土建十二分部正式进入施工阶段。
作为土建十二分部三大控制性工程之一的九龙大桥位于罗平县九龙街道，为跨越牛街河和S205省道而设。本桥左幅桥长812.08米，右幅桥长771.58米，为预应力混凝土连续 T 形梁/变截面预应力箱形梁桥；主墩为双肢薄壁空心墩，墩高75米，为全线最高墩；桩基数量共计136颗（左幅71颗、右幅65颗），桩基设计类型为嵌岩桩。
5月24日，腾冲市芒棒镇上营九年一贯制学校建设项目顺利通过竣工验收。
据悉，该项目为拆旧建新工程，总建筑面积13923.82平方米，包含中学和小学的综合楼、宿舍楼，学生食堂及室外附属工程。学校建成后，成为腾冲市农村第一所九年制学校，彻底改善上营中学和上营完小办学条件，为推进乡村振兴奠定坚实基础。
5月21日，漾濞县创建国家卫生县补短板项目顺利通过竣工验收。
漾濞县创建国家卫生县补短板项目包括漾濞县老城区、东片区及平坡镇城市基础设施和环卫设施两方面，建成后将改善漾濞县现有基础设施供给能力不足的短板问题，显著提升城市基础设施和环境质量。
5月20日，滇中有色再生铜资源循环利用延链补链建设项目在楚雄滇中有色金属有限责任公司举行开工仪式。
项目位于楚雄市程家坝服务区旁，其中集团安装股份公司负责的电解系统投资1.8亿元，占地面积24764.38平方米，主要建设适应再生铜原料的高杂阳极铜电解系统，建成后可实现阴极铜产能达20万吨/年，是滇中有色再生铜资源循环利用延链补链建设项目的重要一环。
供稿丨基投公司 总承包一部 市政部 九公司 安装股份公司
