百日攻坚丨秋风为序催奋进 集团又有7条高速项目取得新进展

9月27日，历经6年艰苦建设，总长9885米的元阳至绿春高速公路控制性工程——阿扎河1号特长隧道右幅顺利贯通。该隧道在云南省已建成隧道工程中长度排名第四，是集团目前已建成的最长隧道。

9月25日，永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段大黑山隧道左幅贯通。大黑山隧道位于新平县漠沙镇，为永金高速主要控制性工程之一。隧道左幅长1035米，右幅长1055米，最大埋深68.46米。隧道内岩体极破碎，均为V级围岩。隧道出口段粉质粘土崩塌堆积层自稳能力差，洞身断面存在多条岩性接触带，且隧道下穿村庄、国道，施工作业期间保通工作难度大。

9月25日，云龙至永平高速公路项目建设取得重要进展，全线隧道掘进突破3000米大关。

9月22日，元谋至大姚（新街）高速公路金家地隧道右幅进口顺利进洞施工。

9月17日至22日，大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段项目接连完成松坪甸1号大桥、香坪1号大桥的T梁架设任务，实现贯通。

9月21日，宣威至富源高速公路全线首联现浇箱梁顺利浇筑，项目建设驶入快车道。

浇筑的首联现浇箱梁位于该高速土建二分部永安互通二道桥右幅第五联，跨径组合为4×18.25米，平均墩高33米，浇筑混凝土总方量653.21立方米。

9月19日，随着邓家冲2号大桥最后一片T梁架设成功，标志着楚雄市东南绕城高速公路项目首座40米T梁桥梁圆满架设完成，实现贯通。