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逆全球化三阶段：地缘政治成本成为最后的推手
次贷危机至今，逆全球化经历了贸易摩擦、新冠疫情冲击所致的安全风险带来的产业链重新配置，以及俄乌地缘政治冲突暴发以来意识形态对立对全球化的巨大冲击，导致逆全球化措施不断升级，最终走到了地缘政治成本成为逆全球化的最后推手阶段。寻求降低地缘政治成本是未来全球化面临的最大挑战。
“驳船经济学”常用来形象形容全球化的成本分工生产方式。全球化意味着跨国公司这艘“驳船”可以在全世界寻找成本最低的投入，从而通过跨国成本套利，实现同质商品只能在全球成本最低的地方生产，这也是全球化降低物价水平的基本逻辑。
如今，“驳船”不再被允许自由停靠，也不再完全按照成本最低原则去规划航行路线，而是按照“地缘政治船票”设定的路线航行。这就决定了世界经济存在被割裂的风险，地缘政治成本已经成为逆全球化的最后推手。
次贷危机之后，逆全球化思潮开始盛行。发展至今，短短十几年的时间，逆全球化大致走过了三个阶段，每一个阶段都在升级，最终走到了当下地缘政治冲突的逆全球化最高阶段，导致全球经济存在被割裂的巨大风险。
来源 | 中国宏观经济论坛 CMF
文 | 王晋斌
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趋势解读
全球化进程被打断，被互联网各种变化不断地打断。每一次的打断都是原来的循环中断，都是原来形成的闭环中断。由此各种企业组织受到冲击，受到伤害。
到目前为止，各种互联网变化的因素依然在冲击着全球化的进程，变化给原有的组织带来了冲击。但是变化同样也给我们带来了机会。
抓住变化中形成的各种因素，植入创新，我们就可以不断地形成新的专精特新，慢慢地沿着自己发展道路不断下内功，不断地应变，形成小巨人，形成单品冠军，就可以逐渐脱颖而出，成为独角兽企业，慢慢培育为链主，形成一个产业链，在变化中逆势成长，独领风骚。
平台原创解读
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陪跑服务
