六载数字路 成就改革梦

作为一家在建筑商贸流通领域深耕数十载的企业，物流公司深知建筑行业的传统积弊，体量大、周期久、业务流程冗长、人工和时间成本高，让传统建筑行业蒙上了一层“灰色、笨重”的神秘面纱。“志不求易者成，事不避难者进。哪里是难点，是痛处，哪里就是机遇，就是我们要攻破的目标”，这是物流公司数字化改革的主张。

陈昆能在物流公司工作已经有十余个年头，从采购员、销售员、采购经理，到管理百人团队的工程物资事业部总经理，曾在多个岗位锻炼过的他是团队里的业务好手，但尽管业务熟练，他也常常要在一天内往返四五个项目，手工开单、现场收料，也常有应接不暇的时候。“难以想象我们当时一个月几万吨的钢材、水泥数据，居然是靠三个人一张张手工录入完成的”陈昆能说道。那时的管理靠人盯、数据靠纸传，一年近乎几百万吨的数据全靠线下管，且过程既容易出错、单据也容易丢失。大家都觉得这么大的体量很难轻松改变现状，但这正是物流公司下定决心要对症解决的“陈旧顽疾”。

2016年8月，物流公司启动“云上营家”供应链平台建设，公司领导班子带领全体“物流人”投身到这段探索之旅，这是物流公司迈入数字化征程的第一步。起初，平台的建设并没有想象中顺利，要实现一个看似简单的线上流程还原，需要适应多方使用者需求、满足不同项目运作模式，还要匹配与多业务场景融合的技术手段，研发工作一度“卡脖”。而物流公司深知，遇到了“卡脖”的难题，就意味着真正的机遇来了！为了解决这个难题，公司领导班子下定决心转换思路，一方面要通过调研找到“最痛处、最难处”，另一方面要从单向适应业务流程的思路向以数字手段优化业务流程而转变。

对此，负责技术研发的“云上营家”团队在公司前端业务人员的全力配合下在项目一线“扎下了根”。他们从程序员到发货员、仓管员、统计员，把项目上的所有岗位都轮了个遍，白天对接发货计划，验料收单，晚上分析整理数据、进行数据迭代测试，有的一待便是一年。正是在这一年里，团队实地调研上下游企业200余家，分析单据流程上百余种，数据量清洗达百万级。2017年6月，“云上营家”平台正式上线，仅一年时间便迎来了建筑、运输、金融、物流等行业入驻企业4千余家，整合社会运输车辆2万余辆，个人注册用户2万余人。这意味着“第一步”迈对了！

▲开展“云上营家”2.0版本上线培训

平台的上线运营，可乐坏了物流公司的发货员，他们原本要手工录入的单据只要轻松一扫二维码便能“瞬间”获取所需信息。而也不止这“一方利好”，对于承建单位的材料员来说，他们能随时随地登录平台，准确、快速地提取数据，实时确保自己的“粮食安全”；对于物流承运商来说，他们能通过平台提供的线路优化方案，及时安全让货物“优先送达”。“曾经一个高速公路项目需要依靠几十号人现场服务，现在，同样是几十号人组成的工程物资团队却服务着遍布全国20多个城市，几千个工程项目”，陈昆能自豪地说道。

物流公司数字化改革的第一步，便是在阵痛中“找症结、捏痛处、动真枪”所踏出的第一步。

物流公司依托“云上营家”平台数字化信息集成的高效管理体系，构建了与供应商、采购商、物流服务商、金融机构等上下游企业多元协同的供应链网络，并凭借平台的统建共享、资源整合、信息汇聚优势吸引了一批“生态伙伴”。

“平台本身就是一个增值产品，我们要将平台的优势发挥到最大，通过优质的服务将平台打造成获客增值的渠道”，这是“云上营家”平台客服团队负责人何卓伦对客服工作的理解。在“云上营家”客服团队里，“明星客服”李婷在高峰期每天要接听100通电话，相当于工作八小时，每四分钟便要接听一起电话，然而李婷在快速精准解决每一个电话咨询问题的同时，还要对来电人员进行分类识别，再交由业务部门进行回访。他们深知平台资源集成的重要性，一通电话没接好，可能就会失去一位重要的客户。王军是平台的注册物流服务商，2018年，王军通过注册平台成为物流公司的物流服务商，除了完成日常运输任务外，他每天还有一项重要工作，那就是“蹲守”平台的招标页面。目前，他已经通过平台提供的信息成功争取到好几个新项目。

▲“云上营家”客服团队

物流公司以供应链核心企业的角色逐步建立起大数据开放标准体系，吸引着越来越多的“生态伙伴”不断加入，“生态圈”也迅速扩展。大数据体系的构建有效承载了与上下游企业、金融机构、相关政府部门进行数据对接的功能，同时，与企业内部财务系统集成实现了业财一体化，与银行合作开通了银企直联实现便捷支付，达成了政企与企企之间信息资源的互联互通，促进了市场供需的精准匹配。可以说，数字化成就了物流公司“建供应链生态、创美好生活”的使命，而“生态圈”也在孕育着“数字化”推陈出新。

截至2022年3月，“云上营家”平台累计入驻企业4万余家、个人注册用户达5万余人，实名注册车辆 3.3 万辆。近年来，注册用户每年平均以近两倍的速度增长，且业务成交率达到70%以上。以“云上营家”平台为“圆心”的生态群吸效应逐步显现。

▲物流公司部分供应链生态伙伴

在物流，很多“物流人”都有着“百事通”“多面手”的代号，随着公司多产业的丰富拓展，他们“上知”近期钢材的价格走势，“下知”最近花卉市场哪一个品种的鲜花最畅销。2019年，“数字云南”首次写入云南省政府工作报告，支撑“数字云南”建设的“四梁八柱”逐步搭建，同年，物流公司提出“121N”（即一链条、两市场、一平台、N产业）发展规划，随即，公司以建筑行业衍生的上下游产业链条蓬勃发展，产业数字化迎来了新机遇和新挑战。

陈尚忠是物流公司旗下子公司营家优鲜公司的“品控员”，自2018年营家优鲜公司成立起，他便担负起了为“大米、茶叶、鲜花”等“体检”的工作。起初，陈尚忠一周内要往来多个地州市和省外城市进行采样，从滇东到滇西，从西南到华东，一周下来几乎没有歇脚的日子，还常常不能完整监测到产品的状况而导致货损。而如今，自从产品溯源系统建立以来，他最主要的工作就是通过实验室的溯源系统“云养苗”“云观茶”，还要远程看护好漂洋过海而来的肉类产品，而这些产品也在数字系统全生命周期监管下得到了全程呵护。

▲生鲜品控

随着物流公司数字化体系的不断健全，“数字化”对于物流公司来说从起初“加速助跑”的“左膀右臂”成为了“最强大脑”。

在物流公司智慧调度中心，数据大屏里分块记录着经营目标执行、合同监管、事项审批、付款进度以及各项生产经营报表数据，并设置了事项超时提醒、业务风险提示、违规操作警报等风险预警功能，这个“最强大脑”能够对平台数据进行分析挖掘，对采购、物流、营销、运营等供应链环节实施可视化监管，成功规避了“疏于一事之细，失于一事之微”的管理局面。

“道阻且长，行则将至”。“数字化”改革并非朝夕易事。然而对于物流公司来说，这才从“起跑队员”的手中接过接力棒，刚刚开启与“数字化”携手前行的“马拉松”旅程。

2021年，物流公司制定“12334”“十四五”发展规划，提出了系统的数字化建设方案。将持续打造数字化、综合金融、综合物流三大服务平台，形成与三大业务领域互促相融的“三纵三横”业务组合，物流公司的数字化转型也将从“协同管理”再次跃升为“增值服务”。“十四五”期间，物流公司将锚定成为建设“数字建投”有力抓手的重要战略定位，对内赋能业务和管理，对外提供数字化服务和解决方案，由产业数字化向数字产业化升级，为企业的价值创造开辟出“另一番天地”。