“推进实施并运营好万象-万荣高速公路项目。”--《中国共产党和老挝人民革命党关于构建中老命运共同体行动计划》(2019年4月30日)。
▲万万高速—公铁并行，两条“长龙”带老挝腾飞
经济效益
▲万万高速—万荣互通
万万高速项目是《中老命运共同体行动计划》中的重点项目，是云南省落实“一带一路”倡议、推进辐射中心建设的具体举措，项目在中共中央总书记、国家主席习近平和时任老挝人民革命党中央总书记、国家主席本扬·沃拉吉的见证签约下得到了高效推进，于2020年12月20日提前1年建成通车，结束了老挝没有高速公路的历史，对促进中国西南三省对老挝乃至中南半岛的对外开放具有重要意义，对云南省加快辐射中心建设和推进“一带一路”倡议走深走实具有重要的示范作用。
中老高速和中老铁路在地理位置上位于同一走廊带，共同连接北端的磨憨/磨丁经济特区和南端的赛色塔综合开发区，推动形成“铁路为基，公路为主，航空为辅，水运补充”的综合运输体系，构造出了公铁并行、产业互补的“两路两园”中老经济走廊。
▲万万高速—公铁并行
万万高速便利的运输条件，使其迅速成为货车司机们的“黄金货运线”，铁矿、水泥、建材、啤酒、水果等物资，源源不断地通过万万高速运抵到目的地。万象一大型木材加工厂负责人介绍：“我们的原材料来自老挝北部，通过万万高速运输，不仅节约了时间成本，还节省了燃油费，工厂经济效率大幅提升。”
万万高速沿线的居民也充分享受到了万万高速通车带来的便利，万象-万荣“1小时生活圈”被越来越多的人认可。老挝万象市居民阿福说：“我现在每周都带家人去万荣，只需1小时，万万高速安全、快速、舒适，能让我和家人度过愉快的周末。”
“万万高速通车至今，已顺利运营28个月，出入口累计服务社会车流量达1540万辆/次，平均每天有超过9000辆车使用高速公路，为当地社会提供了极大的通行便利，有效带动了沿线经济的发展。”老中高速公司总经理姜龙飞说。
社会效益
▲万万高速—万象收费站
随着国家“一带一路”倡议的深入实施，越来越多的投资项目进入到老挝，万万高速就是最让老挝民众关注的项目之一。
老中高速公司综合办公室的职员康玲达，在武汉大学留学期间就一直关注着万万高速项目实施的进展，毕业后就立即应聘到老中高速公司工作，目前已经是她在这里工作的第三个年头了。“万万高速的建成通车让我的家乡发生了翻天覆地的变化，家乡的出行条件有了很大的改观，也给我们创造了很多工作机会，良好的工作条件和温暖的工作氛围让我越来越喜欢这份工作，希望公司能继续投资建设老中高速公路后三段，让我与同事们一起见证高速公路在老挝飞速发展的时代。”康玲达说。
万万高速项目运营两年多以来，为老挝培养出了一大批高速公路项目建设和运营管理的专业人才。来自万象省萨纳康县的夏星，本科毕业于老挝国立大学，和康玲达同一年入职万万高速，因表现优异，短短两年多的时间，已从普通收费员成长为万象站收费班长。她说；“万万高速是我们老挝的第一条高速，在这里我和我的老挝同事接受了专业的运营管理知识培训，学习掌握了来自中国的高速公路运营管理经验。我们是老挝的第一批高速公路运营人员，正在为中老两国基础设施的互联互通服务，我很自豪。”
▲万象收费员集体合照
▲万万高速K104路段—丰收之路
生态效益
▲万万高速生态之路
相较于万象至万荣的其他既有道路，万万高速不仅能够节省时间，更能降低油耗和减少车辆的损耗，减少当地碳排放，达到节能减排的效果，有效保护生态环境。老挝越野车司机班赛说：“万万高速通行视野好、路面状况优良，和其他去万荣的路相比更加便捷和安全，还能节省30%多的油耗，即省时间又省油。”
▲万万高速—中老友谊隧道
▲孟芬县度假山庄
欣合收费站外孟芬县度假山庄的老板颂差表示：“我的度假山庄在孟芬，虽然这个地方很美，但由于进入孟芬的道路坑洼难走，度假山庄没有什么顾客。万万高速通车后，打通了我们和外界的通道，提供了便利交通，来自中国、泰国、韩国的游客越来越多，我们的特色小木屋基本都是订满的状态，产生了可观的经济收益。”据不完全统计，万万高速建成后，沿线至少新增了150余家民宿、农家乐和特色餐厅，旅游服务就业人数增加了3000多人，沿线100多个自然村的民宿、农家乐和特色餐厅在稳步增加，万荣的新建和改建酒店项目随处可见。
▲万万高速—万荣收费站
（胡涛/报道）
2023-04-20
2023-04-23
责任编辑丨苏粲 李正华