极目眺望，柬埔寨暹粒吴哥国际机场形似一架蓄势待飞的飞机，赭红色的楼顶、极具特色的楼檐结合玻璃尖塔的现代工艺，展现出吴哥窟古迹宫殿庙宇的神韵。
毕竟，这一刻，让他们等的太久，来得太不容易。1000多个日夜，1200多公里，三公司国际工程部、路桥市政直管一部、安装分公司33名管理人员坚守在异国他乡，争分夺秒与时间赛跑，千方百计与困难博弈。
工地上的“大师兄”：杨武顺
47岁的杨武顺是项目部年纪最大、资历最长的员工，担任高架桥项目材料负责人，同事们亲切地称呼他为“大师兄”。
2020年12月，初到柬埔寨，杨武顺和其他人一样面临诸多考验，语言不通、高温炙烤、大雨瓢泼、蚊虫叮咬，更有新冠疫情多次反复的不利影响。项目经理刘双友说:“在众多困难中，物资运输就是很大的挑战，境外机场建设与国内项目有很大的不同，工程材料和设备体量大、数量多，阀部件、管件、辅材等种类多，大量设备和大宗材料全部依靠国内出口，采购、运输、检验周期长，即使到了现场，分类、收货也是一堆问题，这对材料员是一个很大的考验”。
杨武顺明白材料负责人是整个工地的大管家，他每天详细列出工作计划，坚持“今日事今日毕”，白天忙现场，晚上整理资料，严格按照节点和进度提前策划、协调现场所需的材料设备，坚持做到“无计划不采购”，未经签字审批的材料计划，坚决拒收。他常说：“材料员一定要精打细算，保量供应，心里记一本明白账，绝不能给项目造成经济损失”。
对于杨顺武严谨的工作作风，很多年轻人都深有体会。材料员徐万林说，材料进场验收，大师兄都会严格把关，产品质量、数量、合格证书，他样样仔细验查，还要拍照留存，验收单上坚持两人以上签字，保持相互监督，避免徇私枉情。
今年3月，项目进入收尾状态，由于扣件需要按批次运送回国，时间紧、任务重，杨武顺每天都在现场带着柬埔寨籍工人干活。下午气温高达40多度，当工人们都休息时，他依然一个人在烈日下数扣件、打包钢管，如期将材料打包装入集装箱，每天都以湿透的衣服回馈柬埔寨的热情。
说起大师兄，同事们不仅对他的工作能力佩服不已，还被他的乐观精神深深折服。“只要有大师兄的地方就有欢声笑语。”同事们说，大师兄不仅能调动气氛，还乐于助人，谁有个难处，他知道了一定会热心帮助。常常看谁不开心，便讲个笑话或做一些搞笑的动作来博人一笑。
柬工信赖的“华哥”：周华
次月，柬埔寨新冠疫情突然大爆发，出入境管理严格，中国工人出不去，无法按原计划采用中国师傅带当地工人干的施工模式，加之项目工期紧、任务重，综合各方面考虑，项目部大胆决定采用纯柬籍工人主体班组。经过几番介绍，在当地找到了一个相对成熟的班组进场，随着施工的深入，各种问题也随之而来。暹粒机场项目按国内标准建设，采用中文设计图纸，语言、文字不通，管理人员与柬籍工人沟通成了最大障碍，导致初期项目推进不力，工人怨声载道，以为中国人在刁难他们，工头也打起了退堂鼓。
为了留住班组，周华决定自己带班。他先把图纸信息教会翻译员，每天的班前教育、交底都带着翻译员把图纸上的关键文字完整地翻译给带班工头，在图纸上标出关键部位，传达清楚后再由工头带着工人施工。每天的气温高达30多度，周华给自己下的任务是尽快适应并坚持每天陪着工人一起干活，从放线、搭架、支模、钢筋绑扎到混凝土浇筑，一步一步指导柬工按中国规范、标准及设计要求施工，面对模板拼缝过大、钢筋搭接长度不够、钢筋套筒连接外露丝过多或过少、钢筋保护层厚度不足、振动棒要快插慢拔等等问题，他每天都要盯着翻译员及时解释给工人听，直至更正过来才放心。
经过20多天的努力，周华与柬工慢慢克服了交流上的障碍和过程中多次返工的问题。最终，第一块楼板一次性验收合格，柬工们开心得手舞足蹈，团团抱住周华。通过第一块楼板的磨合，班组慢慢习惯了管理方式，也熟悉了图纸要求，双方配合越来越默契，施工速度也快了起来。
柬工们不懂中文，但每当遇到周华，他们都会用蹩脚的中文与周华打招呼，友好地叫一声华哥。现场的柬工们都知道有问题找华哥，每道工序都得华哥验收通过才算合格。柬埔寨工头说：“遇到一群像周华这样有责任心的中国人，跟着干可以让团队的技能得到提高，这是一次宝贵的学习机会”。当听到柬工们对自己工作的认可，周华深深觉得这份工作的意义不只于建设，更是授人以渔的责任和血脉相连的情深。
铁汉柔情的“老严”：严登成
刚到项目时，货运及配套项目和停车场项目定于来年的4月和5月竣工验收，疫情肆虐，港口未开放，国内材料不能运达，按时完工的目标迫在眉睫。
“疫情又能怎样，做好防护接着干”“没有条件？创造条件也要干”，戴上口罩，拿上笔记本，他用了10天时间跑遍了柬埔寨所有的建材市场，开展材料考察、询价、谈判工作。经过多番对比，初步定了几家意向性厂家，多次与指挥部沟通协商，解决了停车场项目的管材问题。
在考察中发现，当地根本没有厂家生产适用于雨水井、污水井施工的混凝土模块砖，这个怎么办？严登成观念一转，决定自己生产！经过谨慎研究，从网上购买了模块砖塑料模具，迅速在现场建造了一个砖厂。在大家的通力配合下，从最初的日产300块提升到预制量1000块，三个月后，成功建造了10万块砖，基本满足现场需求，同时节省了大量的材料成本，产值也越干越大，为后续项目的推进提供了经济保障。
还没来得及歇上一口气，停车场管网项目又开始抢工期，机电安装板块施工面只有2名中国工人、10名柬埔寨工人、1台挖机和1台装载机协同进行。为了完成节点任务，老严带着大家和柬工一起干，不分白天黑夜的连轴施工。
紧接着，货运及配套工程又进入激战状态，于上一年12月份从国内采购的第一批材料经过重重关卡终于运到项目上，6月10日，安装工作才正式开始。同时进行停车场项目和货运及配套工程施工，接续进行两线作战，中间还穿插了高架桥安装工程施工，历经千难万险，最终在合同约定时间内完成了施工任务。
老严不仅是团队里的主心骨，也是两个女孩的父亲。小女儿刚满1岁时，他就来到柬埔寨，期间2年没回过家，女儿对他的印象非常模糊。严登成的母亲说，有一次亲戚来家里，小女儿扑上去抱着亲戚喊“爸爸！爸爸！”，弄得全家人心里都很不是滋味。小区里有白色的车经过，小女儿也总会追着喊“爸爸回来了”，每每说到这些，硬汉老严便说不出话来。
并肩作战的“夫妻档”：何龙 杨莹
何龙是货运及附属配套工程项目的技术负责人，有丰富的路桥和房建工作经验，杨莹是项目部的资料员，十多年来，一直在资料员岗位上默默奋斗。夫妻二人平日里比较沉默，习惯用行动表达爱和责任，是同事们羡慕的恩爱夫妻。虽然办公桌面对面，但很少闲谈交流，何龙总是认真研究图纸，杨莹则专心整理资料，偶尔工作中遇到难题，才会凑在一起商讨，夜晚加班时，总有另一人陪伴的身影。
“这个位置钢筋加工不符合要求”“这个位置未按图纸施工”“模板安装超允许偏差了”“这个位置尺寸过大”，何龙对质量要求非常严格，平日里惜字如金，但说起问题来滔滔不绝。“管得又宽又细，太讲原则啦，油盐不进哦……”说起何龙，工人们是倒不完的苦水。在做好技术工作的同时，何龙还要和大家一起做好各项试验和物资统计等工作。在同事眼里，他是一个可靠的人，“没有言语上的五花八门和套路，只有过硬的技术和朴实无华的初心，事情交给他，放心！”“师傅话虽然不多，但总默默为我遮风挡雨，每次当我提早起床想要早一点出发时，他都早已在门外等着我。”他的徒弟彭星鑫说。
杨莹不仅要负责项目部的资料员工作，还要负责农民工实名制管理以及一些行政事务，工作中井井有条、耐心细致，和何龙一样不善言语，但工作从未出现差漏。
两年多来，夫妻俩只能以“云爸妈”的方式“陪伴”孩子成长，由于隔的太久，孩子对“爸妈”并没有多少概念，常常视频回去，孩子都不以为然，看着懵懂的儿子，两人甚是愧疚。今年4月，孩子快三岁时，两人第一次回国与家人团聚，握紧软呼呼的小手，努力拾起两年多来缺失的点点滴滴。经过短暂的休整，夫妇二人又坐上出国的航班。
没有比人更高的山，没有比脚更长的路。一座见证中柬友谊的“空中桥梁”，一个共同繁荣的美好愿望，一颗勇敢无畏的心，建投高原铁军，永远在路上。
2023-11-18
2023-11-17
责任编辑丨苏粲 梁羽雁