涉及7条高速！集团这些项目取得新进展

鲁巧高速全线首座隧道贯通

2024年12月30日，鲁甸至巧家高速公路团树林隧道右洞顺利贯通，成为全线首条贯通的隧道。团树林隧道为分离式长隧道，右幅全长1545米，最大埋深185.37米，左洞全长1530米，最大埋深175.85米，地质条件复杂。

1月1日，鲁巧高速包谷垴隧道进口端右幅掘进突破2000米大关。包谷垴隧道属特长隧道，右线隧道全长4930米，左线隧道全长4934米。隧址区地形起伏，海拔高程1500～2360米之间，相对高差约860米，施工难度大。

1月1日，鲁巧高速老房子隧道出口端右幅顺利突破千米大关。老房子隧道为分离式隧道，右幅全长2371米，左幅全长2325米，隧道地质条件复杂，进口端地处斜坡，岩体破碎，出口端地形陡峭，近似直立，施工难度大。

古宁高速新团枢纽主线1号桥空心薄壁墩全部封顶

2024年12月30日，丽江古城至宁蒗高速公路土建一分部新团枢纽主线1号桥全部空心薄壁墩顺利封顶。

新团枢纽主线1号桥为跨洼地及地方道路而设，设计空心薄壁墩27颗，最高墩柱46.5米。

西广高速（云南段）者孟特长隧道进洞

2024年12月27日，西广高速（云南段）者孟特长隧道出口端左洞正式进洞，为该项目首座进洞施工的隧道。

者孟特长隧道是西广高速项目控制性工程，为分离式隧道，左幅全长3780米，最大埋深257.0米；右幅全长3790米，最大埋深260.8米。隧道出口位于不稳定斜坡上，施工面临较大挑战。