2024年9月28日，由云南建投集团投资建设的广南(那洒)至西畴(兴街)高速公路西畴至兴街段正式通车运营，西畴县城结束不通高速的历史，西畴县城至兴街镇通行时间从原来30分钟缩短至10分钟。对于总承包公司那兴高速四分部项目负责人邓爱鹏来说，这场阶段性的胜利意味着太多。
▲工作中的邓爱鹏
2018年初，蒙屏高速建设攻坚期，邓爱鹏来到五分部担任项目副经理。面对征地协调难、雨季便道频繁冲毁等挑战，邓爱鹏带领团队主动扛起新增拼宽段施工重任，细化日、周、月施工计划，昼夜协调人机物料资源，最终提前2天完成74根桩基浇筑、51片T梁架设等关键任务，项目获平安工地考评第一名。
2020年底，邓爱鹏转战那兴高速任四分部项目负责人。“以前遇到大问题、大困难的时候都有项目经理盯着，现在自己如何挑起这么一副重担？”那兴高速四分部主线全长4.86千米，有“五桥一隧”，是全线最后一家进场的单位，面对起跑就已落后其他分部的局面，新的团队、艰苦的条件、紧张的工期、繁重的任务让邓爱鹏在深夜里辗转难眠。
那兴高速四分部是一个年轻的团队，平均年龄29岁。“要想发挥好年轻团队的优势，就得把人留下来，把大家伙的心凝聚起来。”他带领大家到西畴精神纪念馆参观见学，重走岩头村的“最后一公里”山路。通过沉浸式体验，让“等不是办法、干才有希望”的西畴精神深深刻在大家的心里。
为保证那兴高速建设蹄疾步稳，邓爱鹏带领团队精细谋划施工关键节点，严把安全、质量、进度、成本“四大关”，同时严格执行“一早会、一学习、一复核”三项制度：每天组织管理人员召开例会，布置当天施工任务；每周组织大家学习安全生产、质量管理、成本管理等知识，提升全员综合管控能力；每个工期节点按时开展进度复核，确保工期目标严格执行。
为解决项目进度滞后问题，邓爱鹏和项目团队统一了目标：“9月中旬必须完成首片T梁浇筑；11月初完成首片T梁架设，把魁拉坝1号大桥抢通，为后续施工创造条件……咱们四分部是全线最晚进场的，但决不当全线进度最慢的！”项目部将工作任务、控制要点、主要责任人、完成时限进行细化分解，倒排工期、挂图作战，有力有序推进各项工作。
在全体参建者努力下，项目部在2021-2023年项目公司年终综合考评中连续三年位列第一，2023年更是保持着全年全线综合排名第一的优异成绩。同时创下了全线首片T梁浇筑、首片T梁架设，首个分部所有路基、桥梁、隧道全部完工的纪录，得到了文山州高速公路建设指挥部的通报表扬，接受了文山州电视台的独家报道。2022年项目部在云南省县域高速“能通全通”“互联互通”劳动竞赛中荣获“先进集体”称号。
扎根施工一线十余年，邓爱鹏以精益求精的工匠精神和攻坚克难的奋斗姿态，在云南高速公路建设中屡创佳绩。连续3次获评那兴高速公路“优秀分部负责人”，荣获2021年、2022年公司“先进工作者”，2022年集团“先进工作者”荣誉称号。如今，他仍奋战在高速项目建设一线，以实干为笔、汗水为墨，用拼搏和坚守诠释建设者的初心，在云岭大地上书写着高速公路建设者的奋斗篇章。
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