奋战80天 决胜全年度丨重点工程建设忙！集团这些项目进度刷新→

11月27日，峨山至石屏至红河高速公路（玉溪段）项目控制性工程石洞山隧道右幅顺利贯通。石洞山隧道左幅长2008米，右幅长1953米，按分离式隧道形式设置，处于地质断裂带影响区，穿越强风化碳质泥岩、板岩等软弱围岩区，地质条件极为复杂，施工难度大。

11月29日，峨石红高速（玉溪段）完成沥青混凝土中面层试验段摊铺工作，为后续全线沥青中面层大面积施工提供了关键技术参数和标准化施工样板。本次沥青试验段位于镇东营互通，摊铺长度248.287米、宽度11.05米、厚度6厘米。

11月27日，宣威至富源高速公路项目主线级配与水稳层铺设工作全面收官。面对主线全长约57.57公里的施工任务和紧张的工期压力，项目科学统筹路面施工，共投入3套专业摊铺设备协同作业，在施工高峰期，单日级配与水稳层出料量高达2.35万吨，整体施工进度较原计划提前3天完成。

11月26日，河口至马关高速公路（文山段）项目水井边大桥首颗桩基顺利完成浇筑。至此，河马高速全线已有6座桥梁全面进入桩基施工阶段，累计完成桩基浇筑65颗，整体施工进展稳步推进。水井边大桥位于河马高速仁和互通至马关互通段，跨越山涧冲沟，桥梁结构为左幅10×20米、右幅11×20米预应力混凝土T形梁（先简支后连续），下部结构桥采用钢筋混凝土圆形双柱式墩。        

11月26日，随着最后一方混凝土摊铺成型，丽江古城至宁蒗高速公路项目土建二分部最后一联桥面铺装顺利完工，分部桥梁施工全部完成。土建二分部主线全长9.1千米，设计桥梁5座，桩基136颗，墩柱1748米，T梁330片。

11月25日，瑞丽至孟连高速公路项目当连河特大桥左右幅8号主墩第13节混凝土双双浇筑完成，顺利突破60米高度，实现墩身施工过半的关键节点。当连河特大桥是项目控制性工程，位于德宏州芒市境内，左幅全长1108米，右幅全长1077米，下部结构为圆柱墩、方柱墩、空心薄壁墩，最大墩高133.2米，其中8号主墩采用双肢薄壁空心墩设计，墩高115米。

同日，瑞孟高速15-1工区首根桥梁桩基顺利灌注完成。本次浇筑的桩基为勐捧互通主线桥0#台0#桩，设计桩长26米，桩径1.5米。

11月25日，随着上龙邦大桥最后一片40米T梁精准落位，那洒至兴街高速公路项目土建二分部462片T梁全部架设完成。土建二分部承担着4.3公里主线的建设任务，其中包括7座桥梁工程，总长达1342.59米，共设置两座梁场，分别承担235片和227片T梁的生产任务。

同日，那兴高速上果连接线1号桥T梁吊装作业圆满收官。上果连接线1号桥地处山谷地带，是上果互通连接西畴线及沿线村落的咽喉要道与民生干线，跨越复杂地形，下穿那兴高速主线桥，设计为四跨结构，共需架设16片20米T梁。

11月24日，富源至罗平高速公路项目竹园大桥首个承台顺利完成浇筑。竹园大桥是富罗高速重要节点工程，桥梁全长835.58米，共设21跨，采用40米T梁结构形式，全线共需浇筑26个承台。

11月24日，集团承建的昆明市三环闭合工程东三环A段项目最后一片预制小箱梁顺利浇筑完成，至此该项目456片预制小箱梁全部完工，桥梁主体工程进入施工冲刺阶段。11月26日，项目广福路主线桥左幅第12跨最后一片小箱梁顺利吊装完成，转入桥面系及桥梁附属结构施工阶段。

11月27日，集团承建的滇池绿道环草海段人行栈道工程（浮桥）项目顺利通过竣工验收。项目位于昆明市滇池草海东段水域，全长514米（含接岸平台），由82艘全封闭桥脚舟体组成桁架单元结构漂浮于草海水面，用于连接东风坝东岛与草海东岸湿地区域。项目的建成，实现了东西岸绿道游径的联通，把游客从东岸引流至西岸，显著提升环草海段绿道的通达性、便捷性，不仅成为滇池绿道环草海段游径的重要补充，也成为市民、游客游玩打卡的新去处，进一步提升了片区旅游品质。

11月28日，总承包公司承建的西双版纳云橡木业科技有限公司年产30万立方米超强刨花板项目顺利通过竣工验收。该项目于2024年3月开工建设，总建筑面积44610.98平方米，投产后对西双版纳州深化橡胶木资源的高效综合利用、提升产品精深加工水平和带动木材加工产业集群化升级具有重要意义。

11月26日，总承包三部承建的华宁棚改2#地块项目通过竣工验收。项目净用地面积1.71万平方米，总建筑面积4.54万平方米，其中商业配套面积1622平方米，地下建筑面积5356平方米，共建成安置房270套。