近日
集团投资建设的
瑞丽至孟连高速公路（德宏段）项目
鹤庆至剑川至兰坪高速公路项目
隧道建设攻克重要节点
一座特长隧道掘进突破6100米大关
两座特长隧道掘进突破3000米大关
瑞孟高速（保山、临沧段）勐捧隧道
1月20日，瑞孟高速（保山、临沧段）关键控制性工程——勐捧特长隧道掘进顺利突破6100米，标志着工程建设任务总量过半。
勐捧隧道位于临沧市镇康县勐捧镇境内，为路线穿越三台山而设，总体走向呈北东南西向，左洞全长12215米，右洞全长12205米。隧道进口地形陡峻，洞门型式采用端墙式，出口地形较为平缓，洞门型式采用削竹式，最大埋深约1385米，属分离式特长隧道，是全线控制性工程之一。
目前，瑞孟高速（保山、临沧段）全线隧道工程累计完成35.38%，路基工程累计完成8.38%，桥涵工程累计完成5.32%，控制性工程特长隧道共计掘进29916米，控制性工程勐糯怒江特大桥锚碇开挖完成30万立方米、桥梁桩基浇筑完成91颗、承台浇筑完成1个。
瑞孟高速（德宏段）回贤村隧道
1月17日，瑞孟高速（德宏段）回贤村隧道进口端、出口端掘进里程双双突破3000米大关。
回贤村隧道位于德宏州芒市境内，是瑞孟高速（德宏段）关键控制性工程之一。隧道采用分离式设计，左幅全长3874米、最大埋深384米，右幅全长3927米、最大埋深362米。施工过程中需连续穿越岩溶发育区、富水层及断层破碎带等多种复杂不良地质，围岩稳定性差、水压高，突泥涌水等风险突出，施工安全管控和掘进组织难度大。
目前，瑞孟高速（德宏段）隧道群建设正整体推进，隧道工程总体完成率达71.89%，多个关键节点相继突破。象达隧道进口端双幅、芒弄1号隧道右幅掘进均突破2000米，盾中2号隧道双幅掘进均突破1000米，芒弄2号隧道、勐目隧道已实现双幅贯通。
鹤剑兰高速鹤剑1号隧道
1月15日，鹤剑兰高速鹤剑1号隧道出口端双幅掘进里程均顺利突破3000米。
鹤剑1号隧道是全线重点控制性工程，左幅全长10983米、右幅全长11036米，最大埋深1067米，隧道地处高海拔区域，地形地貌复杂多变，岩溶发育广泛，同时面临极高地应力、逆断层等复杂水文地质挑战，施工过程中需防范涌水、突泥、坍塌、岩爆及局部瓦斯等多重风险，施工技术难度与安全压力较大。
鹤剑兰高速起于鹤庆县城南侧格局村附近，与上鹤高速公路相接，止于兰坪县城东南侧，与大漾云兰高速公路（云龙至兰坪段）止点相接，沙溪支线段25.744公里已于2023年4月29日建成通车。目前，项目全线路基工程累计完成64.96%，桥涵工程累计完成40.82%，隧道工程累计完成65.16%。
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供稿丨基投公司 总承包一部 总承包二部 市政路桥部 中航公司
责编丨撒叶影
审核丨翟羽