港口装船是联合商务肥料产品出口的关键环节，认识港口作业线和装船过程，有利于业务人员在业务执行过程中对合同条款、单证内容“知其所以然”，对业务开展大有裨益。位于华南、西南结合处的防城港是我国主要港口之一，也是联合商务肥料出口和硫磺进口的主要港口。值此化肥出口淡季，肥料产品事业部组织部分新员工赴防城港开展港口现场教学。
在船务代理的陪同下，肥料产品事业部新员工由防城港港口北门进入，从富有历史意义的0号泊位起，依次认识了危化品泊位、4个粮食专用泊位、硫磺专用14泊位、磷肥专用15泊位等码头泊位。据悉，14、15泊位均可停靠7万吨货轮，年吞吐量可达600万吨，是我国硫磺进口和化肥出口的主要基地。15泊位的仓储和装船流程均通过澳肥认证，符合澳肥装运标准。
肥料产品事业部业务主管张彦龙为参加培训的人员讲解了港口仓库的编号规则，并带领大家现场查看了15泊位硫磷仓的多种装货方式。15泊位除码头前沿有多台门机可供装货以外，还可利用自动化的皮带装船机提高装船效率，包括：下料口装货（翻斗车—下料口—传送带—皮带装船机）、斗轮机装货（斗轮机—传送带—皮带装船机）、短带装货（装载机—漏斗—短带—皮带装船机）。其中短带装货还可多处配置，充分加快装船速度。
驻港办的同事带领肥料产品事业部人员在港口仓库、铁路专用线、袋装货堆场、集装箱堆场、硫磺堆场现场观摩并了解了化肥集装箱仓库卸货、火车车皮吨袋卸货、龙门吊集装箱卸卡、硫磺集装箱装货的操作情况，使员工们对硫磺与化肥集装箱装卸对流也有了清晰的认识。
要了解肥料产品海运出口的过程，不可不看船。肥料部员工登轮查看了货轮装货的过程，现场观看了码头门机抓斗装货、舱内吨袋割包、皮带机装货的情形。结合肥料产品事业部今年开展的几次培训，张彦龙在货船上再次为大家讲解了货轮的靠港、移泊、离港、舱位、作业流程等业务环节。员工们还在码头前沿观看了两艘大功率拖轮合力将大船推入泊位靠港、拖轮一推一拉将大船拖出泊位掉头离港、商检验舱和做初次水尺的过程。
参观港口之余，肥料产品事业部员工还分别与货代、船代就日常业务进行了交流与学习，了解了报关、提单出具等业务的操作流程。在以往业务执行过程中，双方频繁通过网络进行沟通，但彼此未曾谋面，因此现场交流也被大家戏称为“网友见面”。
港口现场培训让肥料产品事业部参训员工受益良多。员工们表示，此番港口观摩学习，不仅大饱眼福，更对泊位、仓库、船舶和肥料装船作业流程有了直观了解，深刻理解了货、船衔接的重要性，实在是不虚此行。
（文/图 雷展）