经过24天的集中攻关，5天的精准试装，6月1日，天驰物流35吨铁路集装箱灌装作业技术问题测试一次性通过。
3月30日，云南首批新造铁路35吨通用集装箱在天驰物流安宁集装箱场试装袋装化肥成功，相较原有的27吨干散集装箱可多装5吨化肥，提高装载量18%。在现有条件下要对35吨集装箱进行灌装作业，还存在难以突破的技术问题。为提高35吨通用集装箱的使用效率、货物的装卸效率，减少人工和中间环节，降低物流费用，安宁集装箱场站技术组调集精兵强将，开展了技术攻关。对现有27吨铁路集装箱灌装设备进行升级改造，对35吨铁路集装箱灌装作业技术问题开展集中技术攻关。
技术组对集卡车的液压油箱、液压泵、分配阀、举升油缸、控制阀和油管等进行了检查测试，为使集卡车灌装顺利进行，技术组还对集卡车主梁焊接工艺受损处进行了修复，使用钢板对主梁后桥作业受力支撑点进行加固。实际操作过程中，技术组发现灌装35吨通用集装箱需倾斜40度及以上才能完成化肥装箱，装箱后物料集中在集装箱尾部，故集卡车落箱时车头在重力作用下将上翘1米左右才能完成落箱，需使用钢丝绳固定牵引，存在较大安全隐患。
针对这个问题，技术组在集卡车主梁尾部增加1个100吨千斤顶用于固定支撑，彻底解决了集卡车在铁路集装箱灌装时车头上翘安全隐患。经多方位灌装测试，35吨铁路集装箱终于实现了正常灌装作业。
截止6月30日,天驰物流安宁集装箱场站使用35吨铁路集装箱化肥灌装量968箱，共30994.58吨，与27吨普通集装箱相比减少作业140箱次。
